[建筑]35KV临时变电站技术交底.docVIP

35KV临时变电站技术交底 编号：NO：02 施工部位 35KV临时变电站 交底日期 交底对象 主 持 人 交 底 人 记 录 人 交底内容： 1. 建立测量控制网(1)测控网布置： 根据监理现场交桩及其座标、高程数据，在施工现场建立整个施工测控网，再以控制网为依据进行各建筑物定位、放线。 (2)制定测量方案： 变电所内靠近围墙的场区边界上共设置4个控制点，制作成牢固可靠的混凝土标桩，并绘制测量成果图。 (3)测控观测由专业人员负责测控，按要求进行沉降观测，并在站区内建立水准基点。 2 场地平整及进场道路施工场区平整主要包括整个场区进行基本整平，为下一步放线做准备。由于变电所所址自然地形高差较大，需按设计高程进行所内场平。进道路可作为施工临时道路，首先进行进所道路路基施工，以便于土石方机械进场，其次场内开挖量多于回填量，采用反铲开挖，并将开挖土方用推土机和自卸汽车配合进行场内填筑后，将多余土石方运至业主或监理指定地点渣场弃置。施工中材料、设备进场由进所道路进入施工现场。进所道路施工分两阶段进行，第一阶段为路基工程，以形成施工便道；第二阶段为路面工程，待主要建筑物结构及户外设备安装及主变安装完成后再进行。变压器变压器采用25t汽车吊直接卸车就位，将变压器用25t汽车吊吊离运输平板拖车后，平板车开走，然后将变压器下落离地面40cm左右停下，将变压器四个滚轮回装完毕后，直接将变压器落在变压器基础钢轨上，再用手拉葫芦调整变压器至安装位置即可。 先将变压器油用压力式滤油机从小油桶全部集中于大油罐中，同时除去变压器油中的水分和杂质。然后拆除压力式滤油机，将真空滤油机与油罐连接好，对油罐内变压器油进行真空滤油处理，除去变压器油中水分，直至变压器油试验合格为止。 变压器经过长途运输，芯部常因振动和冲击使螺丝松动或脱落，胶木螺丝常有折断，穿芯螺丝亦可能因受损伤而降低绝缘程度，铁芯位移，其它零件脱落等，为此必须对变压器进行吊芯检查。注意和气象部门联系，选择晴天。大风天气，雨雪天不宜吊芯，O℃以下天气不允许吊芯； 根据芯体起吊重量，选择起吊机械，起吊机械应有足够的起吊高度，而且制动装置应良好，升降速度要慢且稳，铜丝绳等工具检查合格； 准备好吊芯检查时使用的工具和有关资料，并逐一登记，计好数量；扳手上系一白纱袋、塑料布、白布等； 对全体吊芯人员，作好组织分工，统一指挥，各负其责。 吊芯检查的步骤 首先打开变压器顶盖放气塞，对变压器进行放气，用滤油机抽出变压器本体中变压器油至变压器顶盖下20mm即可开始工作。先取下低压套管和有载调压开关，然后下大盖螺拴，用足够起吊重量的钢丝绳在变压器专用的吊耳上缓慢起吊，同时在顶盖四面打上缆风，以保证起吊过程中芯体摆动，芯体起吊1OOmm后，暂停，一面稳定芯体，一面检查起吊中心、重心和起吊钢丝绳受力情况，一切正常后继续起吊，直至芯体超过油箱高度，转动吊车将芯体放在干净的枕木上。 检查人员不得携带钥匙、硬币、打火机等杂物，以免掉入变压器内，借用的工具事后必须清点归还，穿戴干净无金属的衣服所有螺拴应紧固，防松措施良好，胶木螺栓应良好，拧紧时不要用力过大，短小和损坏的螺栓及时加工配制，器身如有移位，恢复原中心位置； 铁芯无损伤变形，一点接地良好，松开接地片，测试铁芯对地绝线良好，无多点接地现象； 检测穿芯螺栓杆与铁芯，铁轭方铁与铁轭之间的绝缘情况，打开夹件与线圈压板的连线，检查压钉绝缘； 线圈的绝缘层应完整无损，无变位，各绕组应拼列整齐，间隙均匀，油路无堵塞，绕组的压钉紧固，防松螺母应锁紧； 引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧弯现象有载调压装置的切换开关触头应接触良好，铜编织线完整无损 （8）装置油箱密封良好。如在吊芯检查中发现问题，随时记录，及时处理，不好处理的问题，报告监理要求变压器生产厂商处理并签证。变压器 （1）变压器吊芯完毕，然后进行变压器附件安装，附件全部安装完毕，最后对变压器补油。补油从储油柜注油管注入，注油时应使油流缓慢注入变压器至规定油面止，注油后静置48h，并不断打开放气塞排气。 三相联动水平拉杆用钢管制成。钢管在地面上校直，连接头的一端插入钢管焊接，注意留出的螺栓长度要有足够长，以供隔离开关调试需要。 根据设计将操作机构装入开关的中间极或边极下部，首先将开关和操作机构都置于合闸位置，移动操作机构，使机构的转轴与开关转轴成一直线，中心对准后，将操作机构固定配制开关与机构之间的连杆，并在轴连接处钻孔，打入(8～10的圆锥销固定。操作机构安装后，应操动数次，检查开关的分合情况，并使操作机构的极限闭锁位置与开关的时间位置相符，动作灵活可靠。 三相联动开关应调整同期性，方法是