循环荷载作用下粉砂土路基累积变形试验研究.pdfVIP

第 26 楼第9 期 公路交通科技 Vol. 26 No. 9 汉阳年9 月 Journal of Highway and Transpo阳，tion Re锦缸-ch and Develo阳lent Sep.2【阴 文章编号: 1002咽耐 (2仰)伽仅胁。7 循环荷载作用下粉砂土路基 累积变形试验研究 张宏博1 ，黄茂松2 ，宋修广1 (1.山东大学土建与水利学院，山东济南 2附1 j 2. 同济大学土木工程学院，上海立脚2) 摘要:为了对长期交通荷载作用下粉砂土路~累积不均匀沉降变形进行有效预测，必须合理描述其在不同应力Ã密实 反状态下的变形规律。利用 GDS 动三轴仪，考虑不同初始密实皮、不同初始闺瓜反不同动tL 力水平，进行了一系列循 环加载的三轴试验研究。动三轴试验表明，动成力水平越高、初始密实皮越小、初始阁总越低，则?毁性且呈交增长率越 高，但随着加载次数的增多，增长速率逐渐减缆。同时，粉砂土累积变形符合很函数变化规律，在已有绞验公式的基 础上进行了改进，提出了粉砂土路基不均匀变形的预测1 公式及相应计算方法，可较好的反映上述4 种阁余的影响。 关键词:道路工程;累积变形;动三轴试验;粉砂土路~j 预测公式 中图分类号: U416.æ 文献标i只码:A 眨xperimental Study on Cumulative Defonnation of Silty Sand Roadbed under Repeated Loading ZHANG Ho啡。1 ，即ANGM幽幽n矿， SONG Xiuguang1 (1. Schω1 of Civil Engin份叫吨. Shandong University. Jinan Shandong 25α剧， China; 2. School of Civil E咿neering， To咱i Universi吵， Sha咐tai 200æ2, China) Abstract: In order to effectively fo肌as1 the non-unifonn cwnulative settlement of silty 蛐nd roadbed under long tenn re伊ated traffic loadi吨， it is important to reflect defonnation pattems of silt sand reasonahly under different stress levels and ini1ial status. By adoptí吨 GDS triaxial apparatus , a series of cyclic loading tests were perfonned m由 consideration of different initial densities , different initial confining pressures and different cyclic stress levels. Testre叫t shows 阳t (1) 胁 increment rate of plastic strain is lager with the hígher dynantic Stress level , the smaller density and the lower confini吨pressure; (2) the increment ratio of plastic strain