球阀维修手册.doc

VAL-TEX球阀维护训练课程 目的----给出球阀维护维修的基本程序和工作知识 阀门的维修要求 美国机械工程师协会（ASME）对气体输送管线的指导-1992 192.745 联邦标准输送系统的阀门维修：每个应急的输气管线阀门必须在不超过间隔15个月时间里进行检验和部分操作，并且每年至少一次。 美国机械工程师协会（ASME）对分输管线系统的指导-1992 192.747 联邦标准输送系统的阀门维修：每个用于安全运行的分输系统阀门必须在不超过间隔15个月时间里进行检验，并且每年至少一次。 大多数球阀共有的特点 1. 固定式阀球 2. 弹簧预紧浮动式阀座 3. 上游密封 4. 阀体关断和排放功能 5. 二级密封脂注入口 某些球阀的特殊特点 1. 顶装式 2. 侧装式 3. 可更换/可维修阀座 5.旋转阀座：大多数卡麦隆球阀具有独有的旋转阀座。这或许不适用于所有尺寸的最近的卡麦隆球阀，但大多数老的卡麦隆球阀均有。 非常重要 我们所讨论的大多数程序适用于所有球阀。请考虑以下建议。如果我们的程序或推荐与您公司的政策相背，我们建议您与您的主管或经理讨论这些偏差以决定您应该遵循哪个程序。我们尽可能的避免这种情况的发生，但我们认为您公司的政策应优先。 让我们看看下列的三种常见的球阀问题并考虑可能的解决方案 1.操作困难或无法操作阀门 2.阀杆泄漏 3.阀座泄漏 外部原因引起的操作困难或无法操作 当你有阀门问题时，你应该首先从阀门的顶部和底部开始解决。一些固定的区域你应该检查，包括执行器和在你假设阀座泄漏前检查球的角度。为了这样做，我们必须： 1. 确定执行器的类型 A.手动操作 B.齿轮箱操作 C.动力执行器 1. 电动； 2. 气动； 3. 液动； 4.以上的任何一种组合 手动操作的球阀 作为一个原则，如果有任何外部影响阀门操作的障碍，这种障碍应是可见的，必须排除。如果阀门仍然难于操作或无法操作，我们必须假设故障由内部问题引起。 齿轮箱操作球阀 检查所有齿轮操作器内部部件确认是否损坏了： a. Bearings 轴承 b. Gear teeth 齿轮齿 c. Shear pins 安全销 检查齿轮箱看是否润滑良好，所有金属对金属的接触是否完全涂上润滑脂。 用于这些地方的润滑脂通常为石油基的，会被水污染。在寒冷天气，这些水可引起操作器结冰，使阀门无法操作。如果出现这种情况，拆开齿轮箱去除所有的冰，水和受污染的润滑脂。重新涂上新的润滑脂。如果特别季节特别寒冷，你可能需要低温润滑脂如：乙醇基的润滑脂。 确认齿轮操作器用螺栓固定在阀门上没有松动。 C. 动力操作球阀： 查阅阀门执行器维修手册以确定合适的检验程序。你将发现大多数阀门制造商会推荐你： 1. 确认动力源，无论是电动，压缩空气或液压连接良好并且动力供应充足。如有必要，进行调整。 检查所有软管、绳索、齿轮和所有动作部件的对准及负荷。如有必要，进行调整。 检查阀门执行器动作（如执行器在高扭矩下松动，这可能会妨碍阀门全开或全关）。 如有必要，拆下执行器，检查工作状况。这将可使你排除故障。 内部原因引起的难于操作或无法操作阀门 当你排除了所有的使阀门难于操作或无法操作的外部原因后，下一个步骤是确定可能的内部问题，可能需要检查阀门下述四个区域。 1.压紧螺丝（只适用于卡麦隆阀门） 如果阀杆曾经泄漏，有一种可能性是压紧螺丝上的太紧。这样会使球体与阀体压的过紧。压紧螺丝不应过松或过紧。 2.Icing:结冰 多数气管线含有一些水（凝析物）。水会存在阀门的最低点。这通常会是下枢轴或球阀阀体下部。在寒冷情况下，这会结冰。 改善办法： A. 寒冷季节到来前，通过排污口关断并排放阀腔的水。 B． 如果已结冰，采用适当的方法融化冰（如：采用安全的加热如加热阀体外壳，或注入阀腔一些除冰液如酒精） 3.阀座和球卡住： 如果一台浮动阀座的球阀很长时间不操作，阀座会可能与球抱死。这种情况要求额外的力使球松动从而操作阀门。高的管线压力也将增加操作扭矩。 改善办法： A. 增加适当的力来操作阀门。如果不行则： B.注入阀门清洗液或润滑密封脂将阀座顶离球体，然后，如有可能，开关阀门几次。 4.阀座环卡死 管线里的垃圾、沙子、灰尘或老化、硬化密封脂包含固体能堆积在阀座环周围并且影响阀座动作。阀座环卡死通常会引起阀座与球间的泄漏。 改善办法 注入阀门清洗液移去垃圾。如果可能操作几次阀门使杂质碎裂。 注：我们推荐注入不固化润滑密封脂在阀座区域以保护阀座不生锈和堆积异物。 阀杆泄漏 大多数球阀均设计有阀杆的上和下密封。如果球阀的阀杆不泄漏，不要采取任何行动。阀杆处不必要的维护可能引起故障。一般说