凯越abs灯常亮.docVIP

在一般情况下，ABS和手刹灯是同时点亮的，吉田也是这样的，手刹灯代表EBD系统，故障灯亮代表ABS有故障，这时ABS不起作用，有两种方法诊断故障，1.用检测仪2.用跨线的方法，如果检测出是哪个轮的轮速传感器异常，要优先检查传感器表面和轮上的齿圈是否磨损或有异物。如果进入不了系统通常是ABS模块不通电或打铁不良，对于维修工来说不是很难，ABS的保险丝在油门踏板上方的继电器盒上（很好换的）。ABS模块质量不错一般不坏。特别提醒：不论什么情况什么车行驶中一旦手刹灯点亮时，必须下车检查刹车油是否泄露，很危险的！有时候电瓶灯也会和手刹一起亮，这时表明充电系统有故障。 对于捷达车辆出现ABS警示灯和手刹灯点亮现象，根据维修案例大部分原因均是控制单元的故障，某些情况下也是控制单元插头腐蚀或松动的原因造成 1、手刹灯亮的原因可能是由于前刹车片过薄、刹车油过少、手刹车开关失灵造成的。可对前刹车片、刹车油、手刹车开关进行检查。 2、ABS灯亮的原因可能是ABS的轮圈传感器出现问题、出现故障码等。可对ABS的轮圈传感器进行检查，采用检修仪器提取故障码和进行消除故障码。 ABS或EBD出现故障 ---------回复-------------- 手刹和ABS灯一起亮，表示EBD有故障，刚看了说明书 赶紧看下ABS泵的插头是不是松动了.应该是掉下来了.ABS系统出故障才会两个灯同时点亮 子制动力分配（EBD） 系统EBD系统能使后制动器提供更大比例的制动力，从而使各个制动器的效能实现最大化。它通过根据汽车的负载条件和速度调节分配给后车轮的制动力来起作用。 EBD系统是ABS系统的一个组成部分，并利用ABS系统的某些部件执行优化分配制动力的功能。如果EBD功能所利用的任何ABS系统部件出现故障，EBD系统也会停止工作。 当EBD系统正在工作时，您可能会听到一种震颤的噪音或感觉到制动踏板的轻微震动，这是正常现象，并不是故障。 ■EBD系统故障时采取的步骤 如果EBD系统出现故障，系统将停止工作，制动系统报警灯和ABS报警灯同时点亮。 驾驶期间，如果制动系统报警灯和ABS报警灯同时点亮，则EBD系统可能有故障。 即使EBD系统发生故障，常规的制动系统仍将工作。但是，当比正常情况更用力地踩踏制动踏板时，后车轮会更容易抱死，因此，汽车的移动也可能变得更难以控制。 如果制动系统报警灯和ABS报警灯同时点亮，可采取以下步骤： 1.将汽车停在最近的安全平坦的地方。 2.关闭发动机，应用驻车制动器，然后重新启动发动机。 3.松开驻车制动器，如果两个报警灯熄灭，EBD系统可能有故障，我们建议您小心地将车开到最近的SUBARU经销商处，对该系统进行检查。 4.如果重新启动发动机后，两个报警灯又点亮而且保持点亮状态，可再次关闭发动机，应用驻车制动器，然后检查制动液液位。 5.如果制动液液位未低于“MIN”标志，则EBD系统可能有故障，我们建议您小心地将车开到最近的SUBARU经销商处对该系统进行检查。 6.如果制动液液位低于“MIN”标志，则不得再驾驶该汽车，相反，我们建议您将车拖到最近的SUBARU经销商进行维修。 ！警告 .制动系统报警灯点亮时驾驶汽车是十分危险的，因为这表示汽车的制动系统可能工作不正常。 如果报警灯持续点亮，我们建议您立即请SUBARU经销商检查所有制动器。 .如果您无法判断制动器是否工 作正常，则不要驾驶该汽车，我们建议您将车拖到最近的SUBARU经销商进行维修。 首先您的车在行驶中出现手刹灯和ABS灯同时亮的问题，的确是属于发电机瞬时电压过高造成的整车的系统电压大于了ABS系统设定的最高电压，故点亮了系统故障灯，首先出现这种故障对车的电器系统肯定是有影响的，因为电压过高就有可能对车辆的某些电器系统损坏，建议您最好将发电机及时的更换掉，避免对车辆的其它电器系统造成损坏，至于电瓶是否需要更换可依据电瓶检测仪测试的结果再定。 二、ABS系统的诊断与检查 （一）初步检查 初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法，例如ABS故障指示灯亮着不熄，系统不能工作。检查方法如下： （1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。 （2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。 （3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。 （4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好： ①液压调节器上的电磁阀体连接器； ②液压调节器上的主控制阀连接器； ③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器； ④制动液液面指示开关连接器； ⑤四轮车速传感器的连接器； ⑥电动泵连接器。 （5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。 （6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范