吊装式升降机在开关拆装中的应用.pptx

吊装式升降机在开关拆装中的应用王爱民，杜文芳，王建新，河北省磁县供电公司求。通过对吊装式升降机的自行研制和应用，节约了成本，缩短了停;电时间，提高了供电可靠率，创造了可观的经济效益和社会效益。目前县级供电企业担负着35kV变电站的日常维护和检修工作，长期以来，拆装变;电站1kV开关是非常头疼的问题。但经过吊装升降机的研制和应用，使磁县供电公司在开关的维修上节省了人力物力，非常可观的经济效益和社会效;益。1传统拆装开关的弊病日常在更换开关时使用的是大绳和滑轮，滑轮挂在隔离开关横梁上，更换1台开关需停一段或两段母线和多条分路，停电范;围大。更换开关时，使用的绳索、铁丝容易磨损断裂，人力使用不均，开关不能平稳升降，人员站在横梁上拖拽开关，存在着不安全因素。根据磁县供;电公司工作票统计，2004年更换10kV室外开关5台，2005年6台，从收到工作票时间到工作终结，停电时间约4.5h/台，人员最少9;人/台，累计停电约50h，使用人员近100人次。使用人员多，安全系数小，停电时间长，范围大，可靠率难保证，用户不满意，造成了用户和供;电企业的双重经济损失。电力行业一流供电企业考核标准要求供电可靠率达99.9%，因变电站开关更换时间长，无法满足供电可靠性要求。2吊装;式升降机的研制过程为了保证供电可靠性，缩短停电时间和范围，磁县供电公司运行人员在更换开关时，想办法提高效率、节省时间、方便操作而且又;节约资金，研究新的方法和工艺来解决此项难题。由于变电运行工区长期从事变电站新建、改造、检修工作，有丰富的变电站检修和建设的理论和实践;经验，更有一支长期工作在一线、经验丰富、技术过硬的技术队伍。针对以上问题，经过充分讨论研究，组成了专门的科研小组，自行研制变电站开关;拆装升降机。制定了以下三种方案。10kV开关顶立架：买绞式或液压式顶立，做底盘和开关护栏，把底盘放在顶立上，开关抬上去，加装防开关掉;落护栏。顶立内径8cm，外径11cm，使用1个顶立开关重心容易偏移，需2个。但目前市场上的顶立，顶高顶距最高为2.5m，变电站开关横;梁高3m，顶立顶高不够，所以这种方案不可取。借鉴更换路灯的办法：购买液压泵顶立升降车或仿制，但升降车面积大，顶架外框1.6mx1.6;m，呈正方形，中间空，四周是网式伸缩框，顶架框落下来最低高度1m以上。但此方案存在很多弊端：购升降车需向公司申请资金，投资大；开关需;抬1m高，吃力不省劲；面积大，运输需找大车，增加成本；开关不能直接放到开关横梁上，需人工抬，工作人员没有合适站立位置，容易失控，发生;高空坠落事故。鉴于以上缺点，这种方案不可取。吊装式升降机：针对前两种方案存在的缺点，我们决定自行制作简易升降机，来拆卸和安装10kV;开关。升降机为拆接式，用槽钢制作，利用废弃的1个35kV油断路器电器设备bookmark5 CT19型弹簧操动机构与真空开关的配合黄;家兵，武汉大学动力与机械学院手，找出解决问题的方法。众所周知，真空开关具有体积小、重量轻、寿命长、无火灾危险、不污染环境、维护工作量;少等优点，因此，各单位在10kv开关设备更新换代时都优先选用真空开关。然而真空开关在实际使用的过程中，仍然存在许多问题，特别是与操动;机构之间的配合还不协调。本文以CT19型操动机构与真空开关的配合为例，对这个问题进行研究和探讨。1真空开关和CT19型操动机构的配合;存在的???题及解决措施CT19型弹簧操动机构主要由驱动单元、储能单元、脱扣器单元和电气控制单元四个部分组成，可供操动各类固定式开关柜中;ZN28型系列高压真空断路器。其驱动单元为一匹配真空断路器运动负载特性的凸轮连杆式机构，输出轴位于机构的最上端，结构开放，容易与断路;器配接，同时也方便检修人员的安装和调试。然而，事物总是一分为二的，凡事有“利”总是存在“弊”的，正是这些容易配接、方便检修的地方，往;往总会出现这样或那样的问题。在预试检修中，我们发现了多起CT19型机构输出轴带座调心轴承与角钢连接处出现了松动，严重的出现了脱落，导;致机构卡死，不能动作。是什么原因造成CT19型操动机构带座调心轴承松动，带座调心轴承的连接示意图如所示。带座调心轴涡轮、5个直径为6;cm的硬滑轮、钢丝绳、底盘、托盘、包箍等制作（见）。在试验过程中，研制者认为四方型底盘受力不均，不平衡，且底盘加托盘高度为80cm，;有点高，抬开关时，手与肘平，用不上力；托盘不能活动，当开关与开关横梁平行时，仍需人员硬拽托盘或抬开关，仍然存在安全隐患，因此决定对底;盘和托盘进行改进。（见）底盘改为三角支撑，托盘加4个轴承，能够平稳放在底盘上，当开关???到和构架平行时，人可以用手拉动，轻巧、灵活、自;由，确保了开关和人员安全。3效果对比改进完成后，对其实际效果进行了对比检查，结果如表1新旧方法对照表内容老