SD7高驱推土机液压变速箱常见故障分析.docVIP

　　SD7高驱推土机液压变速箱常见故障分析 摘 要：由于SD7推土机的行星齿轮式动力换挡变速器结构复杂，一旦发生故障，分析和判断都较为困难，而且推土机施工环境恶劣，更给维修作业带来一定的难度。文章对推土机变速器的常见故障和原因进行简要分析。 中国 1/vie 　　关键词：高驱推土机；液压变速箱；故障 　　随着国外先进技术的引进，同行业新技术的研发与交流，推土机的整体设备结构和布置都在不断改进。与此同时，液压变速箱的应用种类也越来越广泛，不同的结构形式和设计特点使其工作性能和质量都在不断提高。然而，液压变速箱的故障问题却时有发生，这严重影响了推土机的工作效率。因此，加强有关推土机液压变速箱的故障分析和探讨，对于提高变速箱性能和使用寿命、进而提高推土机工作效率和质量具有重要意义。 　　1 SD7高驱推土机特点及液压变速箱结构 　　SD7推土机将驱动轮高置并和中央传动、转向离合器、制动离合器、终传动在同一轴线上，履带围绕驱动轮及二个前后引导轮呈三角形状。驱动轮脱离了行走架，消除了地面直接伟到驱动轮上的冲击载荷，从而改善了传动的工作条件，提高了传动系统的寿命。 　　SD7高驱推土机动力换档变速箱为行星传动，多片盘式离合器结构，单操纵杆控制变速阀，油压结合，弹簧分离，实现推土机前进三档，后退三档的行驶作业要求。动力换档变速箱由四个行星排，一个闭锁排组成。前二排为方向排，后三排为速度排，方向排为减速排，速度排为增速排和闭锁排，方向排与速度排之间由二、三排行星排串联联接。 　　各排离合器的结合与速度档之间的关系见表1。 　　表1 　　2 SD7高驱推土机液压变速箱常见故障及排除 　　液压变速箱发生故障的形式有很多种，其产生原因也比较复杂。比较常见的故障有： 　　2.1 推土机在某一档位上挂不上档 　　推土机在起动或工作工况时，如果出现某一档位上挂不上挡，则可能是由于变速箱挂不上档位相对应的某排活塞密封环损坏或某排行星轮端垫损坏所造成的。这种情况下维修人员应当及时更换新密封环或端垫。如果还不能解决此问题刚需要检查某排的摩擦片，观察摩擦片是否有烧损现象，若有应换装新的变速箱摩擦片。 　　2.2 推土机挂任何档位车不行走 　　如果发生上述的情况，则一般是由于液压油路发生故障或变速箱自身发生故障造成的。一般会有以下几种情况： 　　2.2.1 首先测量油压系统压力和变矩器进出口压力，变速箱液压油液是通过压底盘系统――变矩器――变速箱――推土机底盘这个工作循环完成的。故障分析要由源头先易后难逐步排查：一方面如果在测量系统压力中时，发现底盘液压系统油压异常，可能是底盘液压系统泵发生故障，应修理或更换油泵。别一方面如果在测量变矩器进出口压力，出现压力过低现象，应修理变矩器或调整变矩器进出口压力。 　　2.2.2 测量油压系统压力和变矩器进出口压力正常，进行下一步分析。在液压油液进入变速制动转向液压系统时，是通过顺序阀――转向制动阀――变速控制阀来实现推土机变速转向的。顺序阀常出现压力过低、保险阀杆或调压阀杆卡死无动作等故障。应调整调顺序阀开起压力至额定压力，检查阀杆卡死原因，予以排除。 　　2.2.3 再确认上述两环节正常运转后，进入第三环节的故障分析。SD7型推土机在非工作环境下是制动常结合，变速常分离状态，要实现在工作环境下实施变速操纵，液压油压先要达到制动分离额定压力。转向与制动常见故障有：转向与制动压力过低、转向与制动离合器泄漏过大、转向与制动操纵杆调整不合理。应检查转向与制动离合器泄压原因并调整转向与制动压力为额定压力、调整转向与制动操纵系统，予以排除。 　　2.2.4 最后是变速箱内部故障分析，如果出现变速箱任何档位车不行走故障，一般是因为变速箱内泄漏过大原因造成的。应检查变速箱密封元件进行修理或更换。 　　2.3 推土机在挂档后履带一侧无动力输出 　　如果发生上述情况，则一般是由于一侧转向制动机构发生故障或动力不足造成的。一种原因是转向制动器带无压力或压力不足，使其不能正常运动。若是转向制动器压力不足，则可以通过调整转向制动阀方法进行排除。若转向制动器已经完全无压力，则可能转向制动器密封环被损坏造成的，如果是这种情况则可以及时更换密封环 　　2.4 推土机挂档后整机动作滞后 　　如果推土机在挂档后出现动作滞后，而且换任何档位都有此现象，则可是变速箱进口压力不稳所造成的。一方面应检查底盘液压系统是否出现泄漏压力建立滞后，检查泄漏源并予以修理；别一方面检查调压阀，观察是否存在调压阀或保险阀杆卡劲及调压弹簧失效的现象，找出阀杆卡劲原因或换装新的调压弹簧予以排除。 　　2.5 推土机只能挂前进或后退档，而不能挂后退或前进档 　　前进档是由一排离合器实现的，后退档是由二排离合器实现的，在出现上述情况时，极有