主蒸汽流量计故障的处理分析.docVIP

　　主蒸汽流量计故障的处理分析 摘 要：主蒸汽流量是联合循环机组的控制参数。本文主要从以下三方面做了介绍：首先介绍了差压式流量计的常见故障，其次重点解释了处理故障前应采取的措施，最后说明了差压式流量计故障的处理方法。 中国 1/vie 　　关键词：差压式流量计；逻辑；措施 　　DOI：10.16640/j.ki.37-1222/t.2017.08.022 　　0 前言 　　主蒸汽流量作为联合循环机组重要的控制参数，其决定着滑压曲线的变化趋势，影响着主蒸汽阀门的开度。如果发生异常现象，一定要采取安全可靠的处理方法，在处理过程中方式方法尤为重要。 　　主蒸汽流量一般采用差压式流量计，由一个流量孔板产生三组取样，分别接出三台差压式流量变送器。 　　1 差压式流量计的组成及工作原理 　　主蒸汽流量计一般由流量孔板、一次阀门、引压管路、二次阀门、排污阀门、平衡门和差压变送器组成。其工作原理为，通过引压管路将流量孔板差压引入到差压变送器。来自正、负引压管路的压力直接作用于变送器传感器双侧隔离膜片上，通过膜片内的密封液传导至测量元件上，测量元件将测得的差压信号转换为与之对应的电信号传递给转化器，经过放大等处理变为标准电信号输出。 　　2 差压式流量计的常见故障 　　常见的故障分为引压管路和阀门部分故障、差压变送器故障两大类。 　　2.1 引压管路和阀门部分故障 　　引压管路和阀门部分故障主要包括有引压管路堵塞、引压管路结冰和阀门连接处泄露等。 　　常见的引压管堵塞分为负引压管堵塞和正引压管堵塞。当负引压管堵塞，流量增加而负引压管又堵塞时，流量计示值会升高，但增加量变小。当流量降低而负引压管又堵塞时，流量计示值下降。管道中流量不变（保持原流量），则其流量计示值不变。当正引压管堵塞。当流量增加时，流体管道中的静压力亦相应增加，设其增加值为P0，同时，因流速增加而静压降低，设其值为P1。若P0=P1，则流量计示值不变；若P0P1，则流量计示值增加；若P0P1，则流量计示值下降；若P0P1，则流量计示值升高；若P0P1，则流量计示值升高；若P0P1，则流量计示值下降。 　　2.2 差压变送器故障 　　差压变送器故障主要包括零点漂移，膜片变型或损坏和电子元件故障等。 　　差压变送器的故障主要表现为，在流量稳定的情况下产生测量的波动，或发生阶跃性的测量值跳变。 　　3 主蒸汽流量计的重要性及常见故障处理前应采取的措施 　　主蒸汽流量的重要性主要体现在滑压曲线上，滑压曲线事关旁路控制和主蒸汽调阀开度。因此主蒸汽流量的故障处理尤其重要，在就地处理故障前应采取必要的热控措施，保证机组的安全稳定运行。 　　3.1 主蒸汽流量的重要性 　　旁路控制系统的任务是保证燃机点火后系统建压，汽轮机启动前维持冲转压力，汽机冲车后旁路及时关闭，事故工况迅速开启避免锅炉超压。联合循环余热锅炉设计为100%旁路，可以保证在汽机全切的情况下保证余热锅炉所产生的蒸汽可以通过旁路系统循环通流。 　　高压旁路蒸汽调节阀压力控制为单回路控制系统，设计方案如下：汽轮机启动前，高压旁路蒸汽调?阀的设定值跟随实际压力，进行自动升降，从而维持在汽轮机的冲转压力，冲车完成后设定值转为由协调控制根据高压主蒸汽流量经过函数折算出主蒸汽压力的设定值，并在此设定值上加上0.7MPa偏差，保证汽轮机压力控制回路起作用，从而高旁调阀保证处于自动且全关状态，实现高压主蒸汽全部进入汽轮机做功。 　　如果发生流量测量比实际偏大的情况，对高压旁路的控制影响主要为高压主蒸汽压力设定值偏高，影响高压旁路的保护正常动作。对主汽调阀的影响为高压主蒸汽压力设定值偏高，主汽调门会关小，影响汽轮机的正常发电量，甚至可能导致主机保护动作发生非停。 　　如果发生流量测量比实际偏小的情况，对高压旁路的控制影响主要为高压主蒸汽压力设定值偏小，高压旁路会开阀泄压，如果偏差较大会危机汽机运行安全。对主汽调阀的影响为高压主蒸汽压力设定值偏高，主汽调门会开大，影响余热锅炉的汽包水位控制，甚至可能导致主机保护动作发生非停。 　　3.2 常见故障处理前应采取的措施 　　如果发生主蒸汽流量计的故障，情况可分为一台故障、两台故障和三台故障三种情况，根据故障的情况不同处理采取的热控措施亦不同，下面将以引压管路保温措施不到位，导致其结冰为例，分别针对以上三种情况分别予以论述。 　　3.2.1 一台故障的处理措施 　　当一台差压式流量变送器结冰时，具体情况可能分为两种，一种为正压侧先结冰，负压侧后结冰，一种为负压侧先结冰，正压侧后结冰。当发生第一种情况时流量显示会快速上升，当负压侧再结冰时，流量显示会下降，当正压侧和负压侧全部结冰时流量显示为零。当发生第二种情况时流量显示会快速下降，当正压侧再结冰时，流量显示