交通职业教育专业协同发展研究.docVIP

　　交通职业教育专业协同发展研究 摘 要：随着时代的发展和进步，为适应日益变化的国内环境以及竞争激烈的国际环境，我国各个领域的内容都得到了显著的提升，我国必须加大对各个环节、各项内容的建设，从而促进我国可以综合全面地提高。我国的交通环境对我国的发展尤为重要，是我国各地区沟通的桥梁和纽带，为提高我国交通的实力和能力就必须培养更加优秀的人才队伍，深化交通职业教育改革方案，促进我国交通事业可以进一步发展，并帮助我国各项事业繁荣发展。本文旨在研究交通职业教育专业的协同发展方向，从而加快我国交通职业教育的整体发展进程。 中国 1/vie 　　关键词：交通职业教育专业；发展 　　所谓交通职业教育协同发展，是指我国基于社会主义科学发展观以及社会主义和谐的发展理念，对我国一定范围内的高校交通类专业进行整理和规划，建立与各地区相关部门创新性、多元化的密切联系，加强彼此协作，促进共同发展。交通职业教育协同发展可以充分利于地区资源，实现优势互补，增强地区的交通实力。通过本文对交通职业教育专业协同发展内容的分析，从而使一定区域内的交通职业教育专业实现协同发展的目的，对我国未来的发展具有一定的帮助作用。 　　一、交通职业教育专业机构的建立 　　交通职业教育专业协同发展是时代进步的必然趋势，是时代发展的必然产物。现今我国各个地方对交通职业教育专业的改造模式存在一定的差异，各个地区的办学方式较为松散，缺乏整体性和规范化，阻碍了交通职业教育专业协同发展的整体进步趋势，必须尽快解决这一问题，找寻出合理正确的教育模式，推动交通职业教育专业走向协同发展的良好方向。 　　交通职业教育集团主要是由一个或多个具有良好发展走向的院校合作建立起来的，交通职业教育集团同时与其相关企业进行联合，从而使包含在内的院校招生规模进一步扩大，有效促进了院校教学质量和水平的提高，实现了彼此之间的双向共赢。交通职业教育集团凭借资产的连接以及签订合同维系彼此的合作关系，并以集团的名义进行教育，它是按照集团内部相关管理规定处理交通事务的一种多法人联合集团。 　　交通职业教育专业协同发展采用的是集团化的办学标准，办学模式具有多样化的特点，包括以政府为主导的办学模式、以专业为主要的办学模式以及以学校为主要的办学模式等等类型。政府作为交通职业教育集团的主要领导者，并以专业的职业院校为主体，旨在培养具备丰富的交通专业知识的人才，通过将有关专业部门进行联系和结合，从而具有较高的交通教育优势，为塑造有能力的交通人才奠定宝贵的基础，这就是以政府为主导的集团化办学模式。以专业为主要的办学模式主要是指专业性的集团建设，是由行业协会、专业院校、相关专业院校等团队自发建立的一种办学集团，是一种具有较强跨越性的办学联盟。以院校为主要的办学模式是由具备强大实力和水平的院校，并联系与之相关的职业院校、企业以及行业所建立起的职业化教育机构，相对来说，具备企业、行业内部强大的资源优势，具有一定的优越性。 　　二、交通职业教育专业协同发展的内容及意义 　　（一）交通职业教育专业协同发展的内容 　　交通职业教育协同发展理论主要研究的是我国国内以及国外的一些专业化理论及文献资料，适应我国社会主义科学发展观和社会主义和谐理念的知道，分析交通职业教育专业协同发展的方向，从而逐步建立起具有区域特色的交通职业教育理论结构，辅助交通职业教育协同发展的目标得以实现。 　　根据不同地区的发展状况、地理位置、经济文化发展水平以及城市化进程等方面，对交通职业教育专业的地区性建设进行深入地研究和分析，根据不同地区的整体发展情况对其进行整合，并抓住适当时机，促进交通职业教育的发展。注重研究交通职业教育协同发展的必然性和可能性，不可过早实施，也不可过晚实施，适当把握准确时间。建立符合交通职业教育专业协同发展的组织结构、目标形式、协调机制以及交通资源的共享、互动、交流等方面的制度规定，保证各项机制符合交通职业教育职业协同发展的目标。确保各个环节可以万无一失。 　　（二）交通职业教育专业协同发展的重要意义 　　1.交通职业教育专业协同发展有利于促进区域性性社会迈向更高层次的发展。交通职业教育专业协同发展可以充分发挥各地区丰富的资源条件，配合与之相互适应的高水平教育模式，从而极大地提高了地区性高等院校的教育水平和质量，突破以往难以发展的落后格局，增强了区域之间教育水平的整体发展，提供了大量的优秀人才，促进了地区之间的各个领域得到进步。 　　2.交通职业教育专业协同发展有利于增强区域之间各类专业院校的交流与合作，提高彼此之间的互动。每个高等院校中蕴含着不同的教育资源，往往具备自身所独有的特点和优势，甚至是自己独创的，别人无法取代。交通职业教育协同发展为各个院校、企业单位提供了一个沟通的平台，促进了彼此之间的合作和互?樱?以此为载体打破了