第1章 发动机工作原理机总体构造.ppt

第一章 发动机的工作原理和总体构造 学习目标 了解发动机的分类 熟悉发动机基本结构与基本术语 熟悉四冲程发动机工作原理 掌握发动机的主要性能指标与特性 了解发动机编号规则 第一章 发动机的工作原理和总体构造 教学内容 1.1发动机的分类 1.2发动机基本结构与基本术语 　1.3四冲程发动机工作原理 1.4发动机的总体构造 1.5发动机的主要性能指标与特性 1.6发动机编号规则 本章小结 1.1 发动机的分类 一、分类概况 　　1.发动机 　　将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。 　　2.热机 (热力发动机) 　　将热能转化为机械能的发动机，其中热能是由燃料燃烧所产生。 （1）外燃机 　　其特点是燃料在机器外部燃烧以加热水，产生高温、高压的水蒸气，输送至机器内部，使所含的热能转变为机械能。 　　如:蒸汽机、汽轮机或热气机(斯特灵发动机)等 （2）内燃机 　　其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输人机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。活塞式内燃机和燃气轮机等 1.1 发动机的分类 二、内燃机的特点 　1. 优点: 　　热效率高 　　体积小、质量小 　　便于移动、起动性能好 　　（广泛应用于飞机、船舶以及汽车、拖拉机、坦克等各种车辆上） 　2. 缺点: 　　使用石油燃料 　　废气含有害气体成分 　　（排气净化及新能源发动机的研发） 1.1 发动机的分类 三、内燃机分类 　　主要构件形式的不同 　　1. 燃气轮机 　　 燃气涡轮发动机 　　2. 活塞式内燃机 　　（1）旋转活塞式 如:汪克尔发动机 　　（2） 往复活塞式 汽车上应用最广泛 1.1 发动机的分类 四、车用活塞式内燃机分类 　（1）着火方式分类 　　压燃式发动机:压缩气缸内的空气或可燃混合气，产生高温，引起燃料着火的内燃机； 　　点燃式发动机:是将压缩气缸内的可燃混合气，用点火器点火燃烧的内燃机。 　（2）使用燃料种类分类 　　汽油机 柴油机 　　气体燃料发动机:煤气机、液化石油气发动机 　　多种燃料发动机 1.1 发动机的分类 　（3）冷却方式分类 　　水冷式:以水或冷却液为冷却介质 　　风冷式:以空气为冷却介质 　（4）进气状态分类 　　非增压发动机:进入气缸前的空气或可燃混合气未经压气机压缩的发动机 　　增压发动机:为进人气缸前的空气或可燃混合气已经在压气机内压缩，藉以增大充量密度的发动机。 1.1 发动机的分类 （5）冲程数分类 　　四冲程发动机:活塞往复四个单程（或曲轴旋转两转）完成一个工作循环的称为四冲程发动机； 　　二冲程发动机:活塞往复两个单程（或曲轴旋转两转）完成一个工作循环的称为二冲程发动机。 （6）气缸数分类 　　单缸发动机:仅有一个气缸 　　多缸发动机:有两个以上气缸 1.1 发动机的分类 （7）气缸布置分类 　A.根据气缸中心线与水平面的关系 　　立式发动机 : 垂直关系 　　斜置式发动机: 呈一定角度关系 　　卧式发动机:平行关系 　B.多缸发动机根据气缸间的排列方式 　　直列式:气缸呈一列布置 　　对置式:气缸呈两列布置，且两列气缸 　　之间的中心线呈180° 　　Ⅴ形:气缸呈两列布置，且两列气缸 　　之间夹角为Ⅴ形 1.2发动机基本结构与基本术语 一、发动机基本结构 　　A：进气门 B：气门座 　　C：进气管 D：气缸盖 　　E：冷却水 F：气缸体 　　G：油底壳 H：润滑油 　　I：凸轮轴 J：排气门 　　K：火花塞 L：排气管 　　M：活塞 N：连杆 　　O：连杆轴承 P：曲轴 　　1：进气行程 　　2：压缩行程 　　3：作功行程 　　4：排气行程 1.2发动机基本结构与基本术语 二、基本术语 　1.上止点 　　活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。 　2.下止点 　　活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置。 1.2发动机基本结构与基本术语 3.活塞行程S 　　上、下止点之间的距离 　　对应一个活塞行程，曲轴旋转180° 4.曲柄半径R 　　曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离。 S=2R 1.2发动机基本结构与基本术语 5.气缸工作容积VS 　　活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。 　　VS= πDDS/4 6.发动机排量VL 　　缸发动机各气缸工作容积的总和。 　　VL =πDDSi/4 1.2发动机基本结构与基本术语 7.压缩比 　　气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 ε=Va/Vc 8.工作循环 　　由进气、压缩、作功和排气