重庆地维大桥施工组织设计.docVIP

表1、施工组织设计文字说明 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1接到中标通知书后，我单位将发挥半军事化的体制优势，三日内参加本合同段施工的先遣人员进驻现场，开展基地建设，签订协议，办理水、电、租地、先期测量等工作；十日内部分施工机械设备进入工地，修筑施工便道及布置生产、生活设施；一个月内施工准备工作基本就绪，主要施工机械设备及部分周转材料进场，在取得业主和监理工程师同意并得到监理工程师的开工通知后，正式工程开工。 2本合同段施工便道利用既有厂区道路。 1.3组织施工材料的招标工作，对材料质量、产量、价格严格把关，选取最佳供货单位报业主审查，经业主审查批准后，签订供货合同。保证材料按计划供应，满足开工及正常施工的需要。 1.4参加本合同段施工的人员乘坐火车前往施工现场；投入本合同段施工的机械设备、周转材料根据各分项工程实施计划的安排，通过火车提前十五日到达重庆火车站，再利用轮船、汽车转运至施工现场；地材的运输利用工程所在地的地方运输力量（汽车或轮船）予以解决。 2、主要工程项目施工方案及方法 2.1施工准备 2.1.1施工队伍准备 中标后，三日内负责本合同段施工的主要人员进入现场，进行开工前施工调查，十日内施工人员进入现场修建驻地及各种临时设施。平整场地、架设施工电线路、铺设施工水管路、解决施工通讯问题。参战施工队伍其余人员立即进行入场前培训，随后，迅速完成施工队伍调遣。 2.1.2复测和控测 中标后，十日内与业主及设计单位联系办理交接桩，同时组织精测队，进行线路中线复测，高程复测。核定重庆地维长江大桥0#至4#墩台的具体位置，并测放三角网控制桩，引入施工用水准点，为工程顺利开工做好准备。 2.1.3技术准备 积极与业主联系，备齐施工文件、图纸。组织施工技术人员认真熟悉设计文件，进行图纸会审，编制实施性施工组织设计，选定配合比等。 2.1.4设备物资准备 中标后，根据工程进度需要及时调配数量充足、先进适用的各类机械设备及测量、试验、检测仪器。施工前对各种机械设备认真进行维修、保养，以满足工程施工需要。各种仪器经检查、校正后使用。 组织拟用于工程的材料招标,对材料的来源、数量、质量及价格严格把关，并取样检验，选取最佳单位报业主审批后，签订供货合同。 2.1.5其它 积极协助业主和地方政府联系，尽早办理施工用地的征租及构筑物的拆迁手续。协助业主和港务、船务部门联系，办理占用航道和通航手续。 2.2临时工程 2.2.1施工便道 既有厂区道路作为本合同段施工的主要通道，通往桥梁各墩位、施工驻地、施工作业场。 2.2.2施工用水 利用厂区内水源铺设施工水管路通往各墩位。 2.2.3施工用电 利用厂区内业主提供的变压器，供全线施工生产用电和驻地生活用电。同时备用1台250kw发电机，以防停电。 2.2.4临时通讯 项目经理部和工程队采用程控或移动电话，进行对外通讯联系。各工点间采用无线对讲机进行联系。 2.2.5施工营地 项目经理部和工程队修建临时房屋，驻地设在0号台右侧50米处。各工区搭设活动房屋，驻地根据地形条件在工点旁根据情况布置。 临时工程布置见“施工场地平面布置图”。 2.3桥梁工程 2.3.1工程概况 本合同段重庆地维大桥主桥为141+345+141米双塔双索面预应力砼斜拉桥；主梁采用梁板结构形式，梁肋高1.7米，分为加厚段、渐变段、标准段三种形式,每8米设置一道横隔板；拉索布置为扇形，平行双索面，每塔单面为21根斜拉索和1根吊索；索塔采用墩塔固结的钢筋砼和部分施加预应力的配筋结构，塔柱高为130.89米，桥面以上塔高81.84米，索塔形式为花瓶型，分为上塔柱（锚索段）、中塔柱、下塔柱，与塔柱相对应的横梁为上横梁、中横梁、下横梁，主塔塔身均采用角钢劲性骨架加劲；主桥墩身为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩，基础为钻孔灌注群桩基础；交界墩采用直径为ф3.0m的双圆柱形桩柱式桥墩，基础为人工挖孔。 引桥为3×30米部分预应力砼连续箱梁。箱梁截面为单箱三室；下部构造为钢筋砼双柱式墩、人工挖孔灌注桩基础；重力式U型桥台，明挖扩大基础。 2.3.2总体施工方案 1)施工区段划分 根据工程分布特点及总工期要求，本合同段桥梁工程拟分成二个施工区段进行施工。 第一施工区段为引桥部分和主桥附属配套部分，由第一桥梁工程队负责实施。 第二施工区段为主桥主体部分，由第二桥梁工程队负责实施。 2)主要施工方法 根据本合同段的地质情况，钻孔桩基础采用KPG3000型钻机成孔；挖孔桩基础人力开挖，卷扬机提升；明挖扩大基础以挖掘机和凿岩机为主、人工配合。 主塔下塔柱采用拼装施工支架法施工，中塔柱、上塔柱采用爬模施工；主塔横梁采用支架上现浇施工；主桥单箱三室空心墩身和桩柱式圆墩采用厂制大