重质油中饱和烃组成的气相色谱分析.pdf

第 17 卷 第 1 期 江 　苏 　工 　业 　学 　院 　学 　报 Vol 17 No1 2005 年 3 月 JOURNAL OF J IAN GSU POL YTECHN IC UN IV ERSITY Mar 2005 文章编号 : 1005 - 8893 (2005) 01 - 0012 - 04 重质油中饱和烃组成的气相色谱分析 1 2 1 1 1 杨 　扬 , 陈炳和 , 尹芳华 , 席海涛 , 孙小强 ( 1 江苏工业学院 精细石油化工省重点实验室 , 江苏 常州 213016 ; 2 常州工程职业技术学院 , 江苏 常州 213161) 摘要 : 将炼油厂的催化油浆、重催油浆、催化重焦蜡和加氢尾油进行族组成分离 , 取其中的饱和烃进行气相色谱分析研究。研 究结果表明 : 这 4 种油的饱和烃中大部分是正构烷烃 ; 催化油浆、催化重焦蜡和加氢尾油中正构烷烃分布较宽 , 主要含 C16～ C34 , 重催油浆中正构烷烃分布较窄 , 主要含 C17～C30 ; 在实验操作条件下 , 随着正构烷烃碳原子数增加 , 以 C24 为参比的相对 校正因子从 0 81 增至 130 。 关键词 : 重质油 ; 饱和烃 ; 气相色谱 ; 相对校正因子 中图分类号: O 658 1 　　　　文献标识码 : A 　　石油炼制过程中的一个重要中间产物是重质 油 , 其含量约占原油总量的 70 %左右。目前对重 12 　色谱条件 质油的分析研究主要是集中在结构族组成[1～7 ] 和 气化室温度 300 ℃; 检测器温度 310 ℃; 柱 化学族组成等方面[8～11 ] , 而对重质油中饱和烃的 温 : 150 ℃保持 2 min , 然后以 3 ℃/ min 升温至 定性定量分析尚未见报道。随着石油资源紧缺的呼 300 ℃, 并 保 持 80 min ; 载 气 为 N2 , 流 量 为 声日见高涨 , 在重质油深度加工方面对重质油定性 50 mL/ min , 柱前压为 008 MPa , 分流比为 50 ∶1 , 定量分析就显得尤为重要。有了对重质油组成更深 氢气流速为 20 mL/ min , 空气流速为 300 mL/ min , μ 入的了解 , 就能为重质油的充分利用打下基础。 尾吹气压强为 0025 MPa , 进样量为 06 L 。 1 　实验部分 2 　结果与讨论 11 　样品与仪器 2 1 　程序升温速率的影响 重质油样品有催化油浆 ( CO ) 、重催油浆 李勇志等报道程序升温可采用 5 ℃/ min 的速 ( ) ( ) ( 率[8 ] , 但实验过程中发现色谱峰间有较多的非正 HCO 、催化重焦蜡 CHCW 和加氢尾油 HA TO) , 它们取自南京炼油厂各相应生产装置。分别 构烷烃夹在其中。而采用 2 ～3 ℃/ min 的速率升 取适量重质油样品 , 按文献 [11 ] 方法将其分成饱 温 , 就可得到较好的分离效果 , 因此实验选 3 ℃/ 和烃、芳烃、胶质和沥青质 4 组分 , 取蜡状白色饱 min 的升温速率来进行测试。考虑到色谱柱使用的 和烃进样分析。C20 ～C2