A320机型试题ATA34.docVIP

ATA 34138. 无线电高度表在主飞行显示器的什么地方给出高度： ???? A?? 在姿态球的底部 ???? B?? 在姿态刻度上 ???? C?? 两处都有 ???? 139. 在水平线你可看到一个深蓝色的航向或航迹符号，你的飞行指引仪按钮处于“ON”位吗 ???? A?? 是 ???? B?? 否 ? 141. 当飞行指引仪(FD)指针闪烁时： ???? A?? 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生 ???? B?? 正在截获高度，你选择另一高度 ???? C?? 在着陆方式失去航道或下滑道，或失去着陆方式 ???? D?? 以上A,B,C都正确 ???? 142. 在起飞时，FMA显示“SRS”，水平FD指针的指令是什么： ???? A?? 双发工作时以V2+10KT爬升 ???? B?? 双发工作时以V2爬升 ???? 143. TRK-FPA是自动飞行系统的选择方式，惯性飞行航迹指引通常在水平线上。你能否看见它呈红色： ???? A?? 能 ???? B?? 不能 ???? 144. 你能否在主飞行显示器(PFD)航向刻度上，在绿色菱形和仪表着陆系统(ILS)航线指针之间找到空间, 如果能的话，你是否在航道中心线上？ ???? A?? 能，是在航道中心线上 ???? B?? 能，不在航道中心线上，也不必要 ???? C?? 不能 ???? 145. 在罗盘VOR或罗盘ILS上，你能否读到可选择数据(航路点或VOR.D,NDB...)： ???? A?? 能 ???? B?? 不能 ???? 146. 当雷达设在“ON”位时，你在ND上能读到哪些关于天线设置的信息： ???? A?? 倾角  B?? 倾角+校准方式 ?? 228. ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么？ ???? A?? 在大气数据基准部分探测到失效 ???? B?? 大气数据输出断开 ???? C?? 皮托管加温系统未供电 ?? ??229. FMGS的组件包括： ???? A?? 两个FMGS-两个MCDU-两个FAC-两个FCU ???? B?? 两个FMGS-两个MCDU-两个FAC-一个FCU ???? C?? 两个FMGS-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM ???? D?? 两个FMGS-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU ???? 230. 飞机正常供电，MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告，这意味着： ???? A?? FMGC关闭 ???? B?? FMGC失效 ???? C?? MCDU跳开关拔出 ???? D?? MCDU亮度旋钮在暗位 ???? 231. 当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时会出现什么情况 ???? A?? ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 ???? B?? ADIRU1向PFD1,ND1和RMI/VOR DME提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 ???? C?? ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据 232. 在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU将自动显示： ???? A?? 机场页面 ???? B?? 起始页面 ???? C?? 数据检索页面 ???? D?? 飞机状态页面 ???? 233. 你在起始A页面上按下“ALIGN IRS”(惯导校准)提示，ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮，但控制显示组件上无信息显示： ???? A?? 系统只能在姿态方式使用 ???? B?? 系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统 ???? C?? 再次进行“当前位置”输入 234. 这些信息出现在副驾驶的ND的上：“SELECT OFF SIDE??RANGE/MODE”“MAP NOT AVAILABLE” ???? A?? IRS未完全校准 ???? B?? 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC ???? C?? 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作 235. 发动机工作，准备滑行，此时出现信息：“CHECK GW”。输入起始B页面已不可能，在哪一页可插入正确的总重： ???? A?? 起飞性能页面 ???? B?? 进程页面 ???? C?? 燃油预计页面 ???? 236. 如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后： ???? A?? VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 ???? B?? VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐 ??