第2章 会展旅游发展条件及产业链打造.pptVIP

第2章 会展旅游发展条件及 产业链打造 第一节 会展旅游的发展条件 引入：丽江是否具有举办大型会展旅游活动的条件？ 丽江：一个美丽而又神圣的地方 一、政治和法律条件 （一）政治形式的稳定程度直接关系到会展举办地的安全性，并影响其对外形象。 案例：如何保证展会安全 1、事件过程：致命的“9．11”恐怖活动发生之时，在芝加哥麦克米科会展中心举办的2001印刷展刚好进入第六天，经营这个展览的是书艺展览公司。这家公司的展览推广总监葆洛斯得到这个消息的时候，立刻就把注意力集中到了如何保证2万名观众和参展商的安全问题上：把他们疏散还是让展览继续? 他们认定，在这种情况下，观众和参展商留在展览中心最安全。葆洛斯牙和他的下属立即草拟了一份声明，宣布2001印刷展继续进行。 2、安全措施和保证 （1）安全措施：麦克米科会展中心现任安全总监安东尼科推行了全面的安全措施，部署了大量统一标准的保安和消防安全官员。现在进入展馆的控制更严格了，接到通知，入口随时可以关闭。所有的货物运输都受到了严格的监控。嗅寻炸弹的警犬也会在重要的展览上执行任务。 （2）灾难应对演习已经7年了。 （3）安全培训工作在会展中心全年持续进行。 （二）法律法规及各项制度： 支柱，鼓励措施和优惠政策。（新加坡） 二、经济条件： （一）经济实力：如瑞士。 （二）对外开放性。 三、地理位置和交通条件： 上海为举办世博在交通条件方面做了哪些准备？ 进入世博不同交通模式的选择：? ?1、模式一：轨道直达型（MBT）? ? 鼓励地铁为主的交通战略，提高大容量轨道交通方式比重。? ? 2、模式二：小汽车直达型交通模式（Car Base）? ? 在保证以公共交通为主导的前提下，适当提高客流的机动车方式比重的交通发展战略。? ? 3、模式三：宜人畅达世博会交通（NCT）——地铁、专线车并重的交通方案，体现多样选择性、公平性、舒适性的交通理念。? ? 根据上海市的道路交通及土地资源状况，规划采用模式三，但作局部调整，即小汽车不能直达，通过设定一个世博会交通缓冲区域，私人小汽车通过P+R形式（包括与公共交通及世博专线交通的换乘）进入世博园区。? （1）水上交通：黄铺江 （2）地面交通： 多条地铁线到达：如马当路站届时会有500个闸机！ 上海有近90多条公交线路可到达世博会园区，公交部门还开设大站线路。 四、社会文化条件： 请问你如何看待：上海世博期间不准穿睡衣上街这样的规定？ “穿睡衣睡裤不能出门”。这是2010年上海召开世博会之前，该市政府对居民的要求。 当穿睡衣的习惯久远而牢固，那就是一个文化的标签 。—— 上海人爱穿睡衣出门。 但穿睡衣上街确确实实不符合国际礼仪。 五、设施条件： （一）城市设施：基础设施、内部交通、通信设施等。 （二）会展设施：会展场馆 面积：大型（10-20万平方米）47万世界最大（汉诺威） 同声翻译系统、图文传输系统、网络系统、多媒体演示系统等 汉诺威是德国下萨克森州首府，北德重要的经济文化中心，被誉为“世界会展之都”。它承办过两届世界博览会，拥有世界上最大的展览场馆———汉诺威博览中心，世界十大展览会中的5个在汉诺威举办。 世界最大的汉诺威博览中心为例，这一会展场馆几经扩充，现已达到占地100万平方米，内有1万至2万平方米的巨型展厅24个，其中好几个是多层展厅。室内展出面积共达47.9万平方米，露天展场27.8万平方米，还配备有功能齐全的会议中心。它为2.6万余位展商和230万观众的年流量而设计，其展览技术和设备还在不断改进和完善。  汉诺威博览中心，规模宏大的场馆群 （三）旅游接待设施： 第二节 旅行社如何开发会展旅游市场 一、我国旅行社开发会展旅游市场的必要性和可行性 （一）我国旅行社的经营现状 1、数量多但实力弱 21000家：多数小、弱 实力强的有哪些： 国旅、中旅、青旅、康辉、春秋国旅、广之旅 VS 美国运通，德国途易 运通公司：2005年总营业额290亿美元，其中旅游公司的营业额是190亿美元；中国旅行社2005年营业收入1100多亿元人民币（约140亿美元）。 德国途易集团：2008年旅游营业收入1863亿人民币，5万多员工，在180多个国家地区运营。2008年中国20691家旅行社营业总收入约为1662亿元人民币。 2万多家比不过一家 2、旅行社产品结构过于单一 ，利润微薄。 团队旅游、观光路线 ； 入境旅游 国、中、青 出路：专业化 重新定位、产品调整和升级换代的局面，而发展会展旅游正是一种理想的选择。 案例：海南旅行社向集团化、专业