2005《制冷空调学科前沿》试题A卷答案.doc

2005《制冷空调学科前沿》试题 A卷 答案 （1-7题每题12分，第8题16分） （1）评价制冷剂对于环境的影响，有ODP，GWP，TEWI这些指标，请说明这些指标代表的含义. (2) 请列出制冷剂R22的2种替代制冷剂. 答案： （1）ODP－大气臭氧层耗散指数； GWP－全球变暖影响指数； TEWI－变暖影响总当量＝制冷剂排放的直接效应＋能源利用引起的间接效应 （2）R407C, R410A 下送风空调有什么特点？针对不同类型的建筑，这些特点中有时优点并不是其优点，反之亦然。请结合你熟悉的某一建筑（如程控机房或纺织厂房等），具体说明其特点。 答案： 下送风空调系统的主要优点有以下几方面： (１)良好的空气品质 由于下送风空调系统的送风口位于房间下部，送入的新鲜空气首先进入人的呼吸区，因而可以提高工作区的空气品质。 (２)较大的节能潜力与经济价值 在下送风时仅考虑室内工作区的热湿负荷，无需顾及房间上部的热环境，因此，相当于提高了室内空气的平均温度，实现了节能。从施工安装角度讲，由于下送风一般不考虑设置风管，省去了大量的管道制作工程量，同时与其它管线无空间上的矛盾，安装速度快，便于推广工业化施工。此外，下送风空调夏季送风温度比传统方式有所提高，因此制冷机蒸发温度可以相应提高，制冷效率高。同时送风温度高，过渡季节利用自然能源——新风制冷的时间比传统空调方式长，故制冷机运行时间可较短。 (３)灵活的调节方式 由于下送风一般不考虑设置风管，而是利用架空的活动地板输送空气，所以地板可以按照模数铺设，便于变更；送风口与地板组成一个整体，使风口的位置可以根据需要变化，并适应办公室布置、装修、用途等方面的变化。下送风空调可以方便的与其它送风方式相结合，作为可调节的个人空调，由办公室工作人员根据自身的需要进行调节，充分满足人体需求，达到最佳舒适状态。 此外，随房间办公机器的变化，可以独立的增设下送风的柜式空调机组，进行灵活的调节，以适应负荷的变化。 (４)方便的配合形式 由于现代化的办公楼中，都配备了许多通讯设备，有很多的线缆及复杂的网络布线，其中很大一部分需利用架空的地板进行铺设，而下送风空调可以利用架空的地板设置送风管道或送风静压箱。因此，二者可以很方便的配合在一起，不会造成与其它管路在空间上的矛盾。 现在汽车空调中使用的制冷剂是什么,它主要有什么缺点，请描述一下目前国际上汽车空调系统发展的主要势态。现在汽车空调中使用HFC134a制冷剂，它的主要缺点是温室效应指数较高GWP=1300，因此被“京都议定书”列入要淘汰计划。目前国际上汽车空调的主要以更高的舒适性要求、系统节能和环保为主线发展。更高舒适性：全自动空调、分区控制、电热（冷）坐椅等节能：车身降负荷-遮光玻璃，减少新风，冷凝器风路优化????? 系统：电控变排量压缩机、主要零部件持续改进环保：电动系统、碳氢、HFC152a、CO2等 冷热电联产是一种综合的能源利用系统，它是在热电联产的基础上配制吸收式制冷机，以热能为动力，利用供热汽轮机的抽汽或排气来制冷，使热电厂在生产供应电能和热能的同时，也生产供给6～8℃的冷水，用作建筑物的空调及工艺冷却的冷源。 冷热电联产的意义：1。节能， 2。节电、增电、削峰填谷、缓和电力紧张3. 环保 根据能量来源，冷热电联产系统可分为以蒸汽和燃气为能源的两大类建筑物供能系统： 1. 以蒸汽为能源的冷热电联产的建筑物供能系统； 2. 以燃气为能源的冷热电联产的建筑物供能系统。 从中国冷热电联产建筑物能量系统的未来发展看存在的主要问题： 从我国目前经济发展水平和居民收入水平看，城镇已进入暖通空调大发展时期，在暖通空调方面有可能实现跨越式发展。⑴ 小型冷热电联产建筑物能量系统是21世纪最具经济潜力的新电源，我国应当走大电网与众多的小型分布式电站相结合的道路。 ⑵ 严格控制为建筑物采暖而建设大型热电联产电厂和大型供热管网； ⑶ 重视发展分布式CHP和CCHP； ⑷ 加快发展天然气、煤层气、积极引进液化天然气和管道天然气； ⑸ 暖通空调供给制度的创新； ⑹ 加强CCHP研究和推广工作。 请说明CFD技术、数字仿真技术、人工智能技术在制冷空调系统的性能预测方面各有什么用处。 图1：G－M制冷循环理想 图和T-S图 斯特林制冷机和脉管制冷机的基本工作原理是气体的等温（或绝热）压缩和等温（或绝热）膨胀原理。其工作过程由等温（或绝热）压缩过程（1-2），等容放热过程（2-3），等温（或绝热）膨胀过程（3-4），等容吸热过程（4-1）四个热力循环过程组成。其四个阶段的理想P-V和T-S图如图2所示 图2：斯特林和脉管制冷循环理想 图和T-S