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时尚 · 休闲 · 娱乐 · 餐饮 招商邀请函 中国长江三角洲区域------- 江苏省 南通市 南通市地处沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点,位于长江北岸,是长江三角洲快速发展的城市; 南通“据江海之会、扼南北之喉”北接广袤的苏北大平原,隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依,被誉为“北上海” 综合分析:南通随着苏通大桥的通车使南通进入上海1.5小时生活圈,未来将有很大的发展潜力。快速融入长三角经济圈的同时坐拥广袤的苏北经济腹地,未来前景无限; 一、长江三角洲地区区域规划 2010年5月24日,据国家发展和改革委员会介绍,国务院正式批准实施的《长江三角洲地区区域规划》明确了长江三角洲地区发展的战略定位,即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群; 到2015年,长三角地区率先实现全面建设小康社会的目标;到2020年,力争率先《实现现代化城市》行列。 长三角区域提升到上海+江苏+浙江的战略高度 一、如东县掘港镇—区域位置 如东是镶嵌在中国最发达经济区域——上海经济区东北翼的一颗璀灿明珠。她东临南黄海,南靠长江口,西接苏中平原,北边欧亚大陆桥。正在兴建的苏通大桥使她成为上海两小时经济圈的重要加工基地。拥有106公里的黄金海岸线、104万亩滩涂和1872平方公里的平野沃土,隶属于沿海开放城市之一的南通市。 1.地理位置 2、人口及行政区划分 如东作为南通5个县市之一,全县辖14个镇,46个居民委员会,216个村民委员会如东县总面积1872平方千米、总人口37.80万户、105.30万人。 行政办公、商务服务 港口物流、制造基地 港城联动 如东的发展,瞄准新兴海港城市建设目标,围绕“完善老区,建设新区,接轨港区”的城市建设思路,以重点项目建设为载体,增强城市功能,扩大城市功能。如何形成“港口建设与新区开发”的港城联动格局,将是实现“跨越式发展”的关键。 (二)长江三角洲地区区域规划 江苏 上海 浙江 如东掘港镇 2010年5月24日,据国家发展和改革委员会介绍,国务院正式批准实施的《长江三角洲地区区域规划》明确了长江三角洲地区发展的战略定位,即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群;到2015年,长三角地区率先实现全面建设小康社会的目标;到2020年,力争率先基本实现现代化。 “一核九带”:以上海为核心,沿沪宁和沪杭甬线、沿江、沿湾、沿海、沿宁湖杭线、沿湖、沿东陇海线、沿运河、沿温丽金衢线为发展带的空间格局 苏通大桥全长32.4公里、主跨1088米的,是 世界上最大跨径斜拉桥世界桥梁史上创造最大跨径、最深基础、最高桥塔、最长拉索四个世界之最“ 作为苏通大桥北桥头堡的通州,大桥的优势正演绎成经济的优势,成为区域发展重要和增长点和优势集聚的强烈磁场。 项目距苏通大桥约50公里,苏通大桥通车以后拉近了和上海的距离,世纪大桥的通车将使南通·通州区和上海、的联系更加紧密 海安、如皋城镇圈: 现状:经济发展一般,农业开发为主,工业处于转型期 引导:以如城海安为中心,城镇相向发展,形成“双核型”城镇空间结构 南通市城市圈: 现状:经济实力最强,市域政治经济文化中心; 引导:以南通市为中心城市,海门、金沙、长江镇为次中心城镇,形成“一主三副”城镇空间结构 汇龙、吕四城镇圈: 现状:经济实力较强,海洋渔业、养殖业、加工业已具规模; 引导:依托道路交通,形成以汇龙为中心,吕四、和合、南阳“众星拱月”型城镇空间结构 沿海经济发展轴:形成以204国道为依托的沿海城镇聚合轴 掘港、长沙城镇圈: 现状:经济实力较弱,以农业开发与滩涂养殖为主; 引导:以发展掘港镇为重心,形成“母子型”城镇空间结构 掘港 南通诸市县中,如东的城市经济实力处于末位;由于地理位置的劣势,聚集优势不明显。 从城市建设来看,如东的城市改造也是南通区域比较晚的,城市正处于一个快速改造的时期,由此将带来大量的房地产项目以及市场需求,供需的同步扩大使得如东房地产市场将进入快速发展时期。 目前南通的发展以来,如东的经济发展就被提到了一个崭新的高度。 掘港经济实力不断增强, 区域经济和人口的增长,促进区域商业业态升级,掘港未来商业发展规划和商圈辐射能力看,具有巨大的发展潜力。 (五)从南通如东掘港镇商业形态现状升级情况来看 目前区域商业形态较为落后和居民消费需求之间的矛盾,迫切需要新兴时尚业态进驻来改变这种现个状,从商业发展趋势和项目定位而言,我们认为找到了很好的对接点,符合市场发展趋势和消费需求。 北部商业区 中心商业区 汽车站商业区 南部专业性市场 如
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