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机械设计总论 应力值相等。 三、填空题 1．影响机械零件疲劳强度的主要因素有 零件尺寸及几何形状变化、加工质量、 及 强化因素 2．静应力由静载荷产生，变应力可由 静载荷 和 变载荷 产生。 3．在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 静应力 应力，也可能产生 交变应力 应力。 4．机械零件的表面破坏形式主要有 腐蚀、磨损、接触疲劳 。 5．产品设计中的“三化”是指 标准化、系列化、通用化 6．在静应力工况下，机械零件的强度失效是 断裂 或 塑性变形 。 7．钢制零件的疲劳曲线（σ-N曲线）中，当NN0时为 有限寿命 区；而当N≥N0时为 无限寿命 区。 8．提高零件表面接触强度的主要措施有 采用强度高的材料、零件有足够的截面尺寸、合理设计零件的截面形状等 9．对于在规律性的不稳定性变应力作用下的零件，进行疲劳强度计算的基本理论是 疲劳损伤累积假说 ，其数学表达式为。 10．按摩擦状态不同，摩擦可分为 干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦 11．按建立压力油膜的原理不同，流体润滑主要有 流体动压润滑 及流体静压润滑 12．在 流体 润滑状态下，磨损可以避免，而在 边界 润滑及 混合 润滑状态下，磨损则不可避免。 13．磨损按破坏机理不同，可分为 粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损 四种基本类型。 14．边界润滑时，可能形成的边界膜有 物理吸附膜、化学吸附膜反应膜 及 反应膜 三种。 15．选择滑动轴承润滑用油时，对液体摩擦轴承主要考虑油的 粘度、油性（润滑性）和 ；对非液体摩擦轴承主要考虑油的 极压性 。 16．润滑油的主要性能指标是 粘度、油性、极压性 ；润滑脂的只要性能指标是；润滑脂的只要性能指标是 针入度、滴点。 17．机械零件受载时，在 零件结构形状和尺寸的突变 处产生应力集中，应力集中的程度通常随擦料强度的增大而 增大 。 螺纹联接和螺旋传动 三.填空题 1.常用螺纹按牙型分为 矩形、三角形、梯形、锯齿形、。其中，联接螺纹用三角形普通螺纹、 管螺纹 牙型。 2.螺栓总拉力为F2的紧螺栓联接，螺栓的强度条件式为σca=打不出来，式中系数“1.3”的意义是 考虑拧紧螺母或螺栓在工作载荷作用下需补充拧紧螺母时，拧紧力矩对螺栓强度的影响系数。 3.螺栓组联接承受倾覆力矩或转矩作用时，为了减小螺栓的受力，螺栓布置应 尽量远离倾转轴线 。 4.螺纹联接防松的本质是防止 螺母和螺纹杆的螺旋副、运动关系 的相对转动。按其工作原理的不同可分为 摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副 。 5.按防松原理，螺纹联接的防松方法可分为 摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系、。可拆的防松装置中 机械防松 类工作可靠。 6.普通螺栓联接在拧紧螺母时，螺栓处于 拉应力状态下，应该按 抗拉强度准则 进行应力计算。 7.螺纹联接防松的基本原理有 摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系、，其具体的防松方法和装置如： 对顶螺母、开口销、铆合（各举一例）。 8.螺纹联接预紧的目的在于 提高联接的紧密性、防止联接松动、提高联接件强度 。 9.受轴向变载荷（0~F）的紧螺栓联接，在残余预紧力不变的要求下，要提高螺栓的疲劳强度，可以 增大预紧力、减小螺栓刚度、增大被联接件刚度 。 10.有一受轴向载荷的紧螺栓联接，所受的预紧力F0=6000N，工作时所受轴向工作载荷F=3000N，螺栓的相对刚度Cb/（Cb+Cm）=0.2，则该螺栓所受的总拉力F2= 6600 ， 残余预紧力F1= 3600 。 11.被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接时，则螺栓受 拉伸、载荷作用，可能发生的失效形式为 断裂 。 12.传动用螺纹的牙侧角比联接螺纹的牙侧角小，这主要是为了 提高传动效率 。 13.被联接件受横向载荷作用时，如果采用普通螺栓联接，则螺栓可能失效形式为 拉伸、断裂 ；如果要用铰制孔用螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为 螺栓杆被剪断、螺栓杆与孔壁贴合面压溃 。 14.螺栓组联接中，螺栓的排列应有合理的间距和边距，以保证 扳手所需活动空间 。 15.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的 大 径，计算螺纹摩擦力矩时使用的是螺纹的 中 径，计算螺纹危险截面积时使用的是螺纹的 小 径。 16.在承受轴向载荷的紧螺栓联接中，当预紧力F0和轴向工作载荷F一定时，若降低螺栓的刚度Cb，则螺栓中的总拉力将 减小 。 17.在螺纹联接中，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔时，往往可以采用 双头螺柱联接 联接或 螺钉联接 联接。 轴毂连接 ） 二、填空题 1．弹性滑动将引起：1)从动轮的