眠山站2013总体进度计划编制说明.docVIP

16 昆明轨道交通3号线试验段一标 总体进度计划编制说明 ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- 昆明轨道交通3号线试验段一标眠山站 土建施工总体进度计划编制说明 一、编制依据 1、与昆明轨道交通有限公司签订的施工合同工期（2010年8月1日～2012年1月31日）及关键工期为眠山站具备盾构安装条件时间为2012年1月1日。 2、各项经济指标：如周转材料的投入、大型机械的使用、季节施工的投入等。 3、施工方案：如施工顺序安排、流水段的划分、施工方法的选择、施工机械的选用等。 4、主要材料、设备供应情况。 5、施工人员的技术水平和劳动效率。 6、本合同段设计图纸或招标文件所示工程总量。 7、工程地质、水文地质、气候、环境条件。 8、我单位地铁及同类工程实际进度经验。 二、编制原则 二个“满足”即：满足合同文件工期要求；满足工程实际需要。 三个“确保”即：确保施工安全；确保工程质量；确保工期。 四个“考虑”即：充分考虑特殊地段对工程的影响；充分考虑雨季施工影响；充分考虑周边环境对工程的影响；充分考虑不可预见因素对施工的影响。 三、工程概况 昆明轨道交通3号线试验段一标眠山站是3号线的中间站，属于试验段工程（市政配套项目）。车站为地下二层站，位于人民西路，车站呈东西向分布，居道路南侧设置。车站地下水位稳定埋深为地表下0.2～4.1m，高程为1887.09～1890.91m。 车站为地下双层双跨岛式站台车站，明挖顺作法施工。车站总长181.6m，标准段宽19.1m，车站底板埋深约15.3m。车站站台宽度 10.4m，有效站台长度120m，有效站台中心里程处顶板覆土厚度约2.5m。车站中心里程为YCK8+675.000，起讫点里程（YCK8+605.750）至（YCK8+787.350）。车站设4个出入口（其中1个为预留出入口）、2组风道及2组地面风亭。本站东西端均为盾构始发。 主要工程数量如下表所示： 表1 主要工程数量表 序号项目名称单位数量备注1车站围护结构地下连续墙及圈梁混凝土m39554.17含挡土墙2深层搅拌桩m89114.743非预应力钢筋T2271.7174钻孔咬合灌注桩m3108745旋喷桩m18156.046车站土石方挖运土石方、淤泥m374811.357回填土方m315788.018拆除道路m287509车站结构车站结构混凝土m318261.9510车站结构钢筋T2870.2不含预埋件11超前支护小导管m364012大管棚m28613喷锚支护型钢支护T6.19214喷射混凝土m3115.715防水工程各种构造缝处理m3843.416预埋注浆管m2729.1217柔性防水层m218286.7518细石混凝土保护层m31051.7519杂散电流接地杂散电流防护项120接地装置项1四、施工总体安排及关键线路 接到中标通知后，按照业主对施工工期的要求，编制实施性施工组织设计，及时组织人员、设备进场，进行施工前的准备工作。 本标段工程包括一座明挖法施作的车站（眠山站），根据合同工期，眠山站总体施工进度计划分二期实施：一期施工车站主体结构及车站南侧附属结构A、B出入口及1号风亭；二期施工车站北侧附属结构D出入口及2号风亭；车站C出入口为远期预留出入口。 本标段工程关键线路为： 施工准备—围护结构—地基加固—主体结构施工—A通道铁路线东侧施工—A通道暗挖部分施工—A通道铁路线西侧施工—提供盾构始发条件—D通道、2号风亭施工。 五、施工总工期 通过认真分析合同文件，结合施工方法和施工组织确定工期，总体施工进度计划总工期为539天，计划开工日期：2010年8月1日，计划竣工日期：2012年1月21日。 附图：图1 眠山站总体施工进度计划横道图。 六、关键工序进度指标分析 1、地下连续墙 地下连续墙作业时间分析见表2。 表2 地下连续墙作业时间分析表 序号工序名称耗时（小时）备注1成