2012款别克君威.doc

别克君威：2012 款新特点 采用 eAssist? 轻便供电技术的选配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机（请参阅单独发布信息获取完整详情） GS 车型配备 2.0 升 Ecotec 四缸大功率涡轮发动机，输出功率可达 270 马力（201 千瓦），扭矩可达 °295 磅力英尺（400 牛米）（请参阅单独发布信息获取完整详情） 君威 GS 车型标配带 GS 模式的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 和高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计（君威 Turbo 车型配备 IDCS 系统） 标配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机具有 E85 FlexFuel 性能 标配的别克 IntelliLink 系统（晚些时候上市）可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到七英寸高分辨率全彩触屏显示收音机，从而通过 PANDORA? 网络收音机和 Stitcher SmartRadio? 等服务，以数据流形式从手机中获取立体声音频 君威和君威 eAssist 车型标配电动齿轮齿条转向 加热型可电动调节式外部后视镜，与车身同色，带集成转向指示灯 高级 1、2 和 3 配置级别和 GS 车型上采用与车身同色的镀铬风格车门把手 双氙气 HID 投射式前大灯有蓝圈环绕 可选配远程起动（Turbo 车型和配备六速自动变速器的 GS 车型标配） 可选配通用车库开门器（Turbo 和 GS 车型标配） 可选配被动式无钥匙进入 / 按钮起动（Turbo 和 GS 车型标配） GS 车型可选配 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈和夏季性能轮胎 引擎盖增加了标志性的别克舷窗，垂直格栅改为黑色镀铬风格 控制台储物区经过改良 车身颜色：钻石白漆（需另外加收费用)、水晶红漆（需另外加收费用，且将推迟上市）、烟灰金属漆（将推迟上市） 2012 款别克君威：亮点 别克君威运动型豪华轿车的驾驶体验堪与最好的进口同类车型相媲美，这是因为：在不牺牲燃油经济性的前提下，所有君威车型均实现了动态驾驶、操控性和强劲动力的完美平衡。无论是更高的性能还是更佳的燃油经济性，2012 款君威相比其竞争车型，为消费者提供了更多的选择和更多的价值。 2012 款别克君威车系包括： 君威，EPA 估计燃油经济性为市区道路上 19 英里 / 加仑，高速路上 31 英里 / 加仑 全新君威 eAssist，采用轻便供电技术，高速路 EPA 估计燃油经济性为 36 英里 / 加仑 君威 Turbo，其竞争车型为讴歌 TSX、沃尔沃 S60 和大众 CC。君威 Turbo 车型可输出 220 马力（164 千瓦）的功率。 全新君威 GS，是一款配备强劲的大功率涡轮发动机的高性能旅行轿车，具有 270 马力（201 千瓦）的功率和 295 磅力英尺（400 牛米）的扭矩，并且标配交互式驾驶控制系统 (IDCS)。 2012 款全新君威车型 君威 eAssist：采用选配 eAssist? 节油技术的 2012 款全新款别克君威为客户带来了双重的绝佳享受：高级驾驶体验，以及在市区道路与高速路上分别为 25 英里 / 加仑和 36 英里 / 加仑的 EPA 燃油经济性。 搭配君威 2.4 升 Ecotec 直喷四缸发动机和下一代六速自动变速器时，eAssist 系统可在多种驾驶情况下使用储存在锂离子电池中的电力来提供所需的电力提升，优化发动机和变速器的运转。结合该车的再生制动性能后，eAssist 系统的平均市区道路 / 高速路燃油经济性较标配的四缸 / 六速动力系统提升了 25% 以上。 君威 GS：君威 GS 将 270 马力（201 千瓦）的大功率 Ecotec 2.0 升涡轮发动机、六速手动变速器、敏锐的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 悬挂技术、四活塞 Brembo 前卡钳和霸气的风格完美地融入到一款动力强劲且富有激情的高性能旅行轿车中。君威 GS 2.0 升涡轮发动机可以提供任何 GM 量产发动机所具备的最高比输出 - 每升 135 马力，它是迄今为止 SAE 认证的最具功率密度的发动机。 与讴歌 TSX V-6、奥迪 A4、雷克萨斯 IS 250 和 IS 350、英菲尼迪 G25 与 G37 以及沃尔沃 S60 的配置相比，该款发动机还提供了更大的扭矩。 今年晚些时候将提供六速自动变速器。 2012 款君威更多新功能 君威的标配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机增加了 FlexFuel 性能，这意味着该款发动机可以使用普通无铅汽油、E85 乙醇燃料或两者的混合燃料运行。E85 是北美制造的一种生物燃料，有助于减少温室气体的排放和石油的使用。 别克 IntelliLink 是君威的标配，将在今年晚些时候推出。它使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到新型高分辨率全彩