4使用环境-广州海控自动化工程有限公司.doc

目录 1 产品描述 2 2 定义 2 3 系统组成 2 4 使用环境 2 5 主要技术参数 3 6 功能说明 3 6.1 “AUTO”模式 3 6.2 “ON”模式 3 6.3 “OFF”模式 3 6.4 零级报警 3 6.5 一级报警 3 6.6 二级报警 3 6.7 三级报警 4 6.8 驾驶员换班呼叫及应急呼叫 4 6.9 复位 4 6.10 失电报警 4 6.11 电源自动转换 4 6.12 调光 4 6.13 设置 4 6.14 显示屏显示 4 6.15 系统保险故障报警 4 6.16 输入和输出 5 7 操作说明 5 7.1 设置 5 7.2 报警响应 5 7.3 驾驶员换班呼叫及应急呼叫 5 7.4 失电报警及消音 6 7.5 调光 6 8 设备安装 6 9 常见故障维修 6 10 注意事项 7 1 产品描述 桥楼航行值班报警系统(BNWAS)旨在监视桥楼活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故。该系统监视值班驾驶员(OOW)的意识，如由于任何原因而使OOW失去履行其职责的能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的OOW报警。该系统是以系列标示和报警达到这一目的的，首先是向OOW提出警告，如果没有得到应答，则将向船长或另一位有能力的OOW报警。此外,BNWAS还可向OOW提供即时求助的呼叫措施。无论何时只要船首航向或航迹控制系统运行，BNWAS就应处于工作状态，但船长禁止时除外。 该系统符合MSC.128（75）的要求，可用于各类船舶。 系统组成1 套 HABJ0001/1 标准配置 保险箱单元 1 套 HABJ0001/2 标准配置 接线箱单元 1 套 HABJ0001/3 标准配置 遥控复位4 套 HABJ0001/4 可根据需要增减 延伸HABJ0001/5 标准配置 报警呼叫4 套 HABJ0001/6 标准配置 声光报警2 套 HABJ0001/7 可根据需要增减 延伸 HABJ0001/5 可根据需要增减 4 使用环境 设备的使用环境条件： 环境温度： 0℃～＋55 ℃； 相对湿度：95％； 气 压： 86 kPa ～ 106 kPa； 倾斜和摇摆； 船舶正常营运中所产生的振动和冲击； 潮湿空气 主要技术参数 5.1 工作电源 电源：AC220V110V，电源：DC24V5.2 技术指标 5.2.1 延伸报警声压级：dB(A)～dB(A)。 5.2.2 报警时序：0.5s通；0.5s断；重复发送5.2.3 CALL时序：按下通，松开断5.2.4 输出无源： 30VDC/2A， 220VAC/1A 功能说明 6.1 AUTO”模式 当处于AUTO”模式时，只要船首航向或航迹控制系统启动，就自动运行，船首航向或航迹控制系统停止就自动关闭，等待下一次运行。6.2 “ON”模式 当处于ON”模式时，系统立即运行，。 6.3 OFF”模式 当处于OFF”模式时，系统处在关闭状态，任何情况下不再运行6.4 零级报警 系统在AUTO”模式且船首航向或航迹控制系统启动或ON”模式时，系统开始在预先设置（一般10分钟）内，当结束后，单元发出。6.5 一级报警如果15s没有复位将发一级报警。 6.6 二级报警后如果没有复位将发二级报警船长报警呼叫报警。6.7 三级报警后如果3mins没有复位，将发三级报警报警延伸报警VDR报警。6.8 驾驶班及呼叫 呼叫功能6.9 复位按下复位按键，或复位按键时，系统将重新开始运行6.10 失电报警当主电源应急电源一组电源失电时，发出声光报警信号 6.11 电源自动转换 当主电源应急电源一组电源失电时，系统会自动换至另一组电源供电。 6.1 调光可进行多级调光，以满足船舶夜间航行的需要。6.13 设置工作模式 6.13.2 调整6.14 显示屏显示 6.14.1 系统运行休眠期时，显示屏显示（3～12mins可调）倒计时的当前时间。 6.14.2 零级或一级报警，显示屏显示15s倒计时的当前时间。 6.14.3 二级报警，显示屏显示（1.5～3mins可调）倒计时的当前时间。比如“2.5”， 表示当前距三级报警还有≤2.5mins的时间。 6.14.4 三级报警，显示屏显示 “En”。 6.14.5 在二级报警或三级报警后，若值班驾驶员和船长卧室有人按下报警呼叫单元确认按扭，则声光报警信号7.1 设置把钥匙开关转到SET”设置状态，用+”、-”按键调整调整用工作模式MODE”来选择工作模式调整后钥匙转回RUN”运行状态MCU会自动保存此设置。船长或管理人员7.2 报警响应无论在几级报警前后，值班驾驶员复位，复位新二级报警时