汕头市社会调查报告.doc

汕头市社会调查报告 篇一：关于汕头市禁摩社会调查报告 关于汕头市禁摩的调查报告 调查目的：为了让汕头市取消禁摩令，特做相关调查。 调查时间：2012年2月19日星期日 调查地点：汕头市 调查方式：走访、采访 调查的范围、对象：汕头市民 一、调查情况 （一）交通拥堵 随着我市经济的快速发展，人们生活水平的逐渐提高，特别是富裕人员的持续增加，使得越来越多的人员拥有私家车，不断出现的私家车，与城市的公交车、出租车、货车、摩托车、自行车等使得原本就拥堵的城市交通变得愈发严重，甚至可以造成了“走到哪里，就堵在哪里”的局面。可以说，交通堵塞是一个必须重视的严峻的社会民生问题，值得我们进一步探讨。 为了切实了解城市交通的堵塞现象与分析其根本原因，本人利用课余时间在汕头市一主要交通路口蹲点观察了上、下班高峰时期的车辆通行情况。具体如下： 2月19日17:30-18:30，地点：金砂路与龙眼路交界路口（设有转向红绿灯、无摄像头，设有人行天桥）；因数车流、人流高峰期，本人通过蹲点记录交通混乱情况主要有： 1、车辆闯红灯：出租车26辆，私家车6辆，公交车5辆，摩托 车78辆，自行车14辆，行人17人； 2、摩托车驾驶员不带头盔：约占经过的摩托车数量的70%左右； 3、行人闯红灯、不走人行天桥； 4、车辆不按转向灯行驶，如左转灯亮，仍有部分车辆直行等； 5、其他交通混乱情况，如摩托车搭载2人以上、大货车照常经过等。 因时间关系，本人只在上述路口蹲点观察记录，因本路口对于市区道路交通状态有较好的代表作用，因为作为本文的重要依据，上述交通混乱行为也大致代表了目前市区的主要交通混乱情况。 （二）公交不发达 本人通过乘坐不同的公交线路车辆，以及结合自身一直以来在市区乘坐公交车的经历，总结出公交车存在的主要状况如下： 1、公交线路规划不科学、不全面，例如一些地方根本没有公交车到达（如周厝塭）； 2、公交车数量普遍较少，如17路、19路等； 3、公交车班次少，候车时间长，主要跟公交车数量少有直接联系，本人试过等19路公车的最长记录是1.5小时； 4、公交车司机素质低，司机很少做到礼貌服务，部分公交车司机还经常闯红灯（如24路），有时到站不停车，有时出现司机骂乘客的事件； 5、公交车车况及设备差，有多条线路仍使用九十年代初期的公交车，夏天没空调、冬天不能关窗、座椅是坏的，遇到下雨天，车外 下大雨、车内下小雨等情况时有发生； 6、其他情况如公车站无站牌或站牌损坏未补休、车辆不报站、投诉没有效果等。 上述情况充分说明了本市的公交车存在的问题，冰冻三尺非一日之寒，由此可见关系民生的公交事业，切实对人们的出行造成了很大的影响。 （三）出租车管理混乱 但凡在汕头乘坐过出租车的人都知道一个现象，那就是汕头的出租车基本都不打表，不管是什么样的出租车公司和司机，都严重存在着这个问题，给这个城市的出租车打上了很差的烙印。 另外，出租车管理混乱，市民或游客乘坐出租车收到不公对待或服务差，向有关部门投诉，基本都是石沉大海；另一方面，出租车司机交通意识和服务态度差，经常闯红灯、抢客、占道，对待顾客蛮横、奸诈等，所以，这个城市的出租车给人的印象都是很差的。加之部分私家车违法拉客，造成恶劣竞争，也给交通造成严重的隐患。 （四）停车位不足 市民杨姐反映，她家住在菊园，自从规定车要停放在划定的停车位后，她每天下班回家都要转好几个圈，运气好时才能找到一个停车位，有时候，耽误了很长时间也找不到一个停车的位置，她只能把车开进园区随便停放。杨姐抱怨说，菊园附近园区“扎堆”，这些比较老的园区都不设停车场，周围的居民每天为了找停车位而烦躁不已的 人不在少数。杨姐说，划定的停车位太少是造成停车难的主要问题。 在菊园附近，兰园、凤园、竹园等几个园区紧靠在一起，这些园区都不设停车场，楼间距也很小，只够一辆小车通过，但还是有一些车辆停在了园区内的小道上，有的车堵到了人家家门口，这使得园内的空间显得更狭小。在一些区间路上，划定的停车位数量很少，在龙眼小学附近近百米的路段上，只有5个停车位，而且还都划在临街铺面的门外，有一个停车位就被放上了“门口请勿停车”的告示牌。一些没有划做停车位的地方也都停放了车辆，显然划定的停车位是供不应求的。 汕头计划市区范围内禁摩，使得不少人为了上下班方便，不得不买私家车，这让原本就已稀缺的车位变得愈发紧俏。 二、问题分析 （一）造成我市交通拥堵的原因主要有以下几个方面： 1、现有城市道路的路面窄、路况差，交通硬件设施陈旧、落后，严重影响交通畅通； 2、机动车的车辆数量增加急速，远远超过了道路的车辆容积率，直接导致道路的“供不应求”； 3、汽车驾驶员未能完全遵守交通规则，特别是出租车司机和货车司机，经常出现