某钢管混凝土拱桥加固工程吊杆力分析.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2014年第 10期(总第 196期) 某钢管混凝土拱桥加固工程 吊杆力分析 楼旦丰， 李鹏吴， 郑晨曦 (浙江大学建筑工程学院． 杭州 310058) 【摘 要】钢管混凝土梁拱组合桥梁是钢管混凝土拱与系梁、吊杆组合而成的结构体系，由于其材料利用率 高，受力合理，在工程中得到广泛的应用。但在桥梁长期的运营和使用过程中，随着交通量和车辆载重量的增加， 会使结构在使用过程中出现不同程度的损伤和病害，其 中就包括吊杆力的变化。吊杆力的变化会影响桥面的线 型和内力分布，导致结构受力特性和承载能力变化。本文采用影响矩阵法，对一钢管混凝土拱桥加固过程中的吊 杆力重新张拉 ，达到调整原桥线型，消除系杆下缘拉应力的目的，提高原桥安全性能。 【关键词】 钢管混凝土钢桥；吊杆力确定；影响矩阵法 【中图分类号】TU755 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)10—0066—02 梁拱组合体系桥梁由受弯为主的梁以及受压为 ； 二= == = 主的拱肋组成，吊杆将桥面上的荷载传递到拱肋，使 各构件共同受力。在桥梁结构长期使用和运营过程 中，由于外部环境和荷载的共同影响，会使吊杆力发 1IN2 3N4N5N6N7N8N9 l0NIlNl水l l4 I=] 口 = ．．_-J ●__—— ——=] ●_一 生变化，使得系梁下部出现拉应力 ，严重时会使系梁 图1拱肋 吊杆立面布置图 产生裂缝。因此在桥梁加固过程中，应该对吊杆力重 新进行计算、张拉，保证结构的线型和受力状态。本 法(弯矩最小法和弯矩能量最小法)等u 。文献分 文通过一个钢管混凝土拱桥加固实例，采用零位移法 别采用刚性支承连续梁法、力的平衡法、刚性吊杆法 确定成桥阶段吊杆力，影响矩阵法确定各施工阶段的 确定了某梁拱组合桥柔性吊杆张拉力，并分析了各种 吊杆张拉力，对大桥进行了加固阶段的吊杆张拉。 方法的优缺点和适用条件。文献[3]利用最小弯曲能 1 工程概况 量原理确定成桥状态吊杆力 ，得到了合理的结果。本 某桥梁全长206,86m，全宽为29．5m，主跨采用钢 文采用零位移法求解成桥状态吊杆力。 管混凝土拱桥，标准跨径 68m，计算跨径 65m，矢高 零位移法 以最终成桥状态下系梁的位移为控制 13m，拱肋矢跨比1：5，拱轴线形式为二次抛物线。主 目标 ，确定一组吊杆索力使得成桥状态下 吊杆和系梁 桥断面为两片拱型式，拱肋 中对 中间距为 18．5m。主 连接处节点的位移为零…。求解时，首先计算在恒载 桥吊杆总共 30对 6o根 ，其 中钢丝标 准强度 为 和现有吊杆力作用下，吊杆和系梁连接处各点的竖向 1670blPa，吊杆采用61 5钢丝，吊杆顺桥向中心距离 位移 {}_{W。， ，…， }’；然后计算施加单位吊杆 4．0m。主拱肋为等截面横哑铃形钢管