上部构造预制及安装.doc

某某大桥上部构造预制及安装 施工方案 第一部分 工程概况 编制依据 招投标文件、设计图纸等有关资料。 部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 现场调查资料。 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 《公路工程技术标准》JTG B01－2003 编制原则 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 实事求是，施工方案可行、适用、经济。 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K234+009某某大桥桥梁上部均采用预应力T梁结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式墩，基础为桩基础。两岸桥台采用重力式桥台，扩大基础。 某某大桥全宽33.5m，桥梁起点桩号为K233+915.45，终点桩号为K234+102.55，桥梁全长187.1m；全桥共7跨；上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，某某大桥25mT梁共98片。 25m跨径T梁，预制T梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续均采用C40混凝土。主梁梁肋间距为2.417m，其中，预制梁长为24.94m，计算跨径为24.20m，梁高1.75m，中梁预制宽度为1.80m，整体式路基边梁预制宽度为1.90m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.617m。桥面横坡2%，交角为90°。25m预制T梁吊重为59.3T。 施工条件 地形、地貌 本标段属四川盆地西部，属于中丘陵区。拟建桥梁跨越宽缓河谷，沟谷内未见流水。两侧桥台均位于宽缓沟谷内，地形起伏不大。本标段位于丘陵区，地形起伏不平，海拔高程395-465m，相对高程70m。相对高程较小，总体地势西高东低，属构造腐蚀丘陵地貌，主要由侏罗系上统蓬莱镇组岩层组成，丘顶较平缓，沟道宽浅。 地层岩性 项目处于威远旋钮构造影响带内，该构造整体呈近东西向的单斜地层，产状平缓，组成地层主要为侏罗系蓬莱镇组砂、泥岩，影响区内无大型断层，构造简单。 社会技术经济条件 1）资源供应条件 本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。 2）交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的县道，但沿线大部分地方道路无法满足施工需要，需新建或是整修部分道路。 3）水电供应条件。 工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地并配备临时发电机供电。 4）通讯 沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。 某某大桥上部构造预制及安装工程总体目标确定 工期目标：2015年3月1日～2016年1月7日。 某某大桥上部构造预制及安装工程施工进度安排表 工序名称 开始时间 结束时间 时间（天） 备注 T梁预制 2015年3月1日 2015年12月15日 285 T梁安装 2015年6月10日 2016年1月7日 207 质量目标：合格。 安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06‰以下，轻伤控制在1.2‰以下。 环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。 文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地”。 第二部分 施工平面布置图及其说明 施工临建设施布置说明 便道、临时驻地和拌和站设置 项目经理部工区驻地安置在距离施工现场约500m的县道，该处距离施工现场较近，有便道直通工地，且生产、生活设施齐全，后勤保障便捷，便于施工管理。 我合同段拟集中建设一处砼拌和站，用于本工程所有砼和砂浆的拌合施工。首先对场地进行清表、整平和碾压，再浇筑15cm厚的水泥混凝土。在浇筑过程中，随时检查铺筑厚度，防止出现厚度过薄，经车辆碾压造成破损，污染施工材料和影响文明施工形象。 桥梁工程的梁板预制场建立在成型的路基上（拟建立在K229+800-K230+900段），桥梁工程的钢筋加工场建立在项目驻地西边。 水、电供应 桥梁施工现场有溪流常年有水，可以修建蓄水池作为施工和生活用水，当地冬季气温较低，蓄水设施需要采用冬季防冻措施。施工现场附近有高压线通过，可以用于施工用电。钻机用电为各钻机自备发电机。 通讯设施 设程控电话2门，传真机1部，同时项目经理部设网络宽带，便于与业主，驻地监理组联网办公，工程技术人员等现场负责人均配置足够的移动电话。 工地污水和垃圾处理 生