平安工地安全工作计划.docVIP

京台高速公路（北京段）工程 第三合同段 平安工地建设年度工作计划 北京市政建设集团有限责任公司第一工程处 京台高速公路（北京段）工程第三合同段项目经理部 目录 一、指导思想………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………1 三、安全生产目标…………………………………………1 四、安全管理计划编制依据………………………………2 五、安全管理组织机构及岗位职责…………………………2 六、项目安全管理制度………………………………………5 七、重点工作………………………………………………5 京台高速公路（北京段）工程第三标段 平安工地建设年度工作计划 一、指导思想 安全管理的指导思想是：坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针；建立健全完全管理网络，不断完善安全管理规章制度，狠抓制度落实；加强组织领导，全面落实安全生产责任制；加大宣传教育力度，提高全员安全意识；强化安全检查，查纠各类安全违章违纪行为；加大隐患整治力度，完善安全设施；进一步加强各级人员培训，努力提高全员安全技能；积极抓好班组建设，推进安全质量标准化达标，最大限度地预防和减少安全事故发生，为项目部各项工作稳步发展提供安全保障。 二、工程概况 京台高速公路（北京段）工程第三标段设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。本标段主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、管线保护桥、北野场灌渠跨河桥。 道路断面布置分为四种形式，主线采用整体式双向8车道，标准段路基宽度42m；单向单车道匝道标准路段路基宽度8.5m，单向双车道匝道标准路基宽度有10.5m和12m两种；辅路标准路基宽度有8m和11.25m两种。 本工程主要特点为结构物工程量大，包括现浇箱梁44联，预制箱梁288片，预制T梁48片，钢箱梁3联；土方填筑量较大，约84万m3；建设单位采取了“发包人自管模式”。 本工程主要施工重点和难点是跨六环路段桥梁工程的施工组织，主要是下部结构的施工导行，上部结构钢箱梁、预制箱梁的吊装施工等。 本工程主要风险是六环路南侧高压燃气和航油管线的保护、桥梁上部结构施工时的高空作业、跨六环段施工的交通安全管理等。 三、安全生产目标 1、死亡、重伤 0 2、职业性疾病 0 3、轻伤率 ≤3‰ 4、隐患整改率 100%（包括计划和实施） 5、从业人员安全培训率达 100% 6、特种作业人员持证上岗率 100% 四、安全计划编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》 5、《公路水运工程施工安全标准化指南》 6、《安全生产事故报告和调查处理条例》 7、《建筑施工现场环境卫生标准》 8、《公路工程施工安全技术规程》 9、《关于印发北京市公路工程平安工地标准的通知》 10、国家、行业其他有关工程安全技术标准等法规性文件 五、安全管理组织机构及岗位职责 5.1安全管理组织机构框图见下表5.2安全生产领导小组职责 5.2.1贯彻执行国家安全生产法律、法规和行业及属地政府各项安全规定、条例、标准等。 负责编制本生产安全管理制度、规定等； 编制本生产安全，监督检查安全措施的制定实施； 安全工作会议。 参与安全技术方案和措施编制工作，组织对专项安全方案进行评审,并监督执行。 主持生产安全活动，对安全生产中的先进经验和突出的事迹进行总结、交流、推广。 组织生产安全大检查，针对。 制定专项、现场应急救援预案并演练； 特种作业人员和安全管理“三类”人员的培训、考核与取证工作； 对爆炸品、易燃易爆品、剧毒品的使用管理进行监督检查 5.2.11落实安全标准工作。 按规定组织或参与生产安全事故和未遂事故的调查处理，负责事故的统计报告。《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》 3） 安全生产责任制及考核制度 4） 施工安全技术交底制度 5） 安全生产检查评价制度 6） 安全事故隐患排查治理制度 7） 平安工地考核评价制度 8） 专项施工方案编制和审核制度 9） 生产安全应急管理制度 10） 分包单位安全管理考评制度 11） 项目部主要负责人带班制度 12） 安全生产奖罚制度 13） 生产安全事故报告制度 14） 施工安全风险和告知制度 15） 安全生产专项费用管理制度 16） 施工人员登记及出入场登记制度 17） 安全教育培训考核