西部铁路大体积混凝土防裂技术研究.pdfVIP

2014年 第 12期 (总 第 302期 ) 混 凝 土 预 拌 混 凝 土 Numberl2in2014(TotalNo．302) Concrete READY MlXED C0NCRETE doi：10．3969~．issn．1002—3550．2014．12．032 西部铁路大体积混凝土防裂技术研究 仲新华。楼梁伟 。朱长华，李享涛 (中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 高速铁路轨道技术国家重点实验室，北京 100081) 摘 要： 我国西部地区具有大温差和大Jx速【的环境特点，为了比较分析温差和风速对大体积混凝土抗裂性的影响，采用数值模拟 技术量化计算了混凝土的温度和应力分布。结果表明，大温差和大风速条件下，混凝土具有较高的内外温度梯度和拉应力，特别是具 有较高的早龄期拉应力，这是大体积混凝土开裂的主要原因，混凝土带模养护期间的保温和保湿养护是预防混凝土开裂 的主要 措施。进一步研究表明，采用保温养护技术可显著降低混凝土的内外温度梯度 ，采用透水无纺布衬里模板技术和预吸水组分内养护 技术可有效延长混凝土湿养护时间，是现阶段降低大体积混凝土开裂风险的主要措施。 关键词： 大体积混凝土 ；数值模拟；温度梯度 ；防裂措施 中图分类号： TU528．叭 文献标志码 ：A 文章编号 ： 1002—3550(2014)12—0122—03 Researchoncrackpreventionofmassconcreteinwesternrailway ZHONGXinhua，LOULiangwei，ZHUChanghua，LIXiangtao (KeyLaboratoryforTrackTechnologyofHigh—speedRailway，RailwayEngineeringResearchInstitute， ChinaAcademyofRailwaySciencesState，Bering100081，China) Abstract： BasedontheenvironmentalcharacteristicsoflragetemperautredifferenceandwindspeedinChina’Swesternregion，numeri— calsimulationtechnoloyg hadbeenusedtocalculatethetemperatureandstressdistributionofconcreteinordertoanalysistheinfluenceof temperautreandwindspeedonthecrackresistanceofmassconcrete．Theresultsshow thatthelragerthetemperaturedifferenceandthe windspeed，thehighertheexternaltemperaturegradientandthetensilestressis，particularlyattheeralystage，whichisthemainreason inducingthecrackingofmassconcrete．Furthermore，moldwithinsulationandmoistureconservationduringthecuringperiodofconcrete isasignificantmeasuretopreventcrackingofconcrete．Italsoindicatesthatusingheatinsulationform technoloyg canremarkablyreduce theinsideandoutsidetemperaturegradient，andpermeablenon—wovenfabricliningtemplateandpre—absorbentcomponentswithin con