钢筋混凝土肋型斜拱桥的力学性能分析.pdfVIP

第9期 广东土木与建筑 N0．9 2008年9月 GUANGD0NG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING SEP2008 钢筋混凝土肋型斜拱桥的力学性能分析 吴卫星 1 何扬春 2 (1、驻马店市市政工程勘测设计处 河南驻马店463000；2、广州大学土木工程学院 广州510006) 摘 要 ：斜拱桥的力学特点与正交拱桥有很大 区别，文中主要介绍斜拱桥 的计算方法，通过钢筋混凝土斜肋拱桥 的 空间有限元分析 ，讨论斜度、横向联系刚度及支承 刚度对斜拱桥受力性能的影响，并据此提 出相关工程设计建议 。 关键词 ：斜拱桥 ；有限元 ；受力性能 加 固后 的设计荷载为汽一2O．挂一100．其立面及平面 1 前言 如图 1所示。 由于现代道路快速交通的需要 ．斜桥大量地 出 3 计算结果及分析 现．对其受力性能和设计计算方法的研究相当活跃 对斜板桥 ．斜梁桥和斜箱桥等结构 ．应用模型试验和 3．1 斜度对斜拱桥静力性能的影响 电算分析手段进行了大量研究．对其受力性能有 了 利用MIDAS／CIVIL软件分别建立了斜度 (指 规律性的了解 ．并提 了一些简化计算方法 斜桥 中轴线垂线 与 的形式除常见的斜板桥 、斜梁桥和斜箱桥外 ．在桥梁 支承线 的夹角) 建筑高度和地形条件受限制时．如城市跨线桥 ，拱桥 为0。、25o、45。的 由于具有较大的通行空间也具有相 当大的优势 拱 3种空间梁格有 桥是我国公路 中常见 的一种桥梁形式 ．以拱肋为桥 限元模型 ．主要 身主要承重结构．与梁桥相 比．在竖向荷载作用下拱 分析斜度 、横 向 脚处除有竖 向反力外 ．还有水平推力的作用 ．使得拱 联 系 和 支 承 条 内弯矩大大减小 (部分拱桥拱肋只承受轴 向压力)。 件对 斜拱桥受 有效地提高 了拱桥的经济性能．扩大了其使用范围． 力性 能的影 响 ． (b)25。斜拱桥 而且斜拱桥在我 国公路上并不常见 ．故相应的研究 它们 均考虑 了 较少 ．本文就斜拱桥中的受力状况进行分析。 横 隔板和桥 面 板 的作用 该拱 2 工程概况 桥 为两铰拱结 (c)0o正拱桥 构 ．支座采用弹 图2 拱桥有限元模型 克山跨铁路桥旧桥为单跨混凝土肋拱桥 ，拱肋 性支承 ．有限元模型如图2所示。 截面宽 450mm、高 600mm，净跨径为 39m，桥面宽 为了分析该桥的受力性能．对3种有限元模型施 30m．由 11片钢筋混凝土拱肋组成 ，斜交角为25o， 加3种工况的汽车荷载(每车400kN)，即①工况 1： 矢跨比约为 1：7．5．混凝土强度等级为 C30。该桥旧 在桥跨中附近加载2辆汽车；②工况2：与工况 1加 桥在 2000年曾进行过加固维修 ．在桥两侧各加设了 载车平行处再 2片钢管混凝土拱肋 ，外径 400ram、壁厚 8ram。该桥 加载 l辆汽车 ： ③工况 3：与工