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70 低 温 建 筑 技 术 2010年第 9期 (总第 147期) 中低速磁悬浮轨排结构动力响应分析 周晓璐 ， 高 日，黄桂兴 (1．北京交通大学 。 北京 100044； 2．铁道第三勘察设计研究院。 天津 300142) 【摘 要】 本文将中低速磁悬浮轨道结构简化为一均匀的具有连续弹性支撑的B—E梁，计算了中低速磁悬 浮轨道结构在不同车速条件下的动力响应，与试验段实测数据进行对比，指出了轨道各点的动力响应以及轨道振 幅 ，振动加速度等与车速的关系。 【关键词】 磁悬浮；动力响应；振幅；an速度 【中图分类号】 TU391 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2010)09—0070—02 中低速磁浮交通的轨道结构不同于普通轮轨交通，磁 了车辆荷载以2O，40，45，60，7O以及76km／h的速度通过轨 浮轨道的导轨悬挑于轨枕外部，而不是直接铺设在轨枕上， 道时的动力响应。 车辆载荷表现为