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广州市历史城区停车系统改善策略研究 丁晨滋 金安 【摘要】历史城区空间资源紧张、交通需求旺盛现状造成的停车系统混乱，已经成为干扰历史城区交 通、影响历史城区品质提升的一项顽固结症。为解决这一日益凸显的矛盾，本文以广州市北京路文化核心 区为例，分析历史城区停车现状问题，分析历史城区健康发展前提下的停车系统发展趋势，针对问题指出 历史城区停车系统发展目标，提出停车系统改善策略，并结合实例探讨停车设施的科学合理布局方法。 【关键词】交通规划；停车系统；改善策略；历史城区 1 前言 历史城区承载着一座城市的文化印记和历史记忆，往往也是城市商业、娱乐、医疗教 育等优质资源的聚集地。由于历史原因，广州市历史城区存在车多路窄的问题[1]，停车资源 尤其紧缺，“停车难、乱停车”等现象已经成为制约历史城区健康发展、影响历史城区风貌 的城市顽疾。本次研究以广州市北京路文化核心区为例，从协调保护和更新的角度，探讨历 史城区停车系统的改善方法。  2 历史城区停车现状分析 北京路文化核心区位于广州市越秀区，是广州岭南文化的本源之地、广府文化的集中代 表，积累了几千年的珍贵遗产，是广州历史城区最为核心的一片[2] 。现状区域交通需求高涨、 交通资源紧缺，使得该区域交通状况较为混乱，尤其停车问题最为突出。  2.1 路边停车路段过多加剧了资源紧张现象 北京路文化核心区范围内划设路边停车线的道路数量比较多，根据调查，核心区共有 53 个路边停车路段，总共划设路边停车泊位 2335 个。设置路边停车的路段主要为次干道和 支路，以单行线路居多，停车路段数量大、分布广，加之区域内道路大多比较窄，路边停车 加剧了该地区道路空间资源紧张的局面，侵占慢行空间、影响历史城区风貌。  1      图 1 区域路边停车路段分布示意图 2.2 公共停车场数量严重不足 目前北京路文化核心区范围内路外公共停车场十分缺乏，仅有2 个专门的公共停车场， 分别为越秀山停车场、光孝寺停车场，此外还有紧邻核心区边缘的新基路停车场，3 个公共 停车场所能提供的泊位总数不到 400 个。由于路外公共停车场缺失严重，在核心区内的整体 停车供应结构中，公共停车场没有能够起到应有的作用，大量的路内空间被用作公共停车， 以满足供需缺口。  表 1 区域公共停车场统计表 编号 名称 形式 地点 泊位数（个） 1 越秀山 地下停车 应元路 145 2 光孝寺 地面、地下停车 净慧路南侧 114 3 新基路 地面停车 人民桥、新基路之间 100 合计 359 2.3 配建停车存在一定历史欠账 现状北京路文化核心区范围内配建停车设施共 184 处，共计泊车位 17184 个。对于日 益增长的停车需求来说，核心区内的配建停车设施存在一定的缺口，大量老旧建筑设计之初 考虑不足，导致建筑配建停车设施有所欠缺，部分 90 年代之前的住宅建筑没有设置