环线高铁背景下海南竞争力评价答辩.docxVIP

海南大学课程论文 海南大学《人文地理学》课程实践论文 论文题目：环线高铁背景下海口城市竞争力发展分析所在学院：政治与公共管理学院年级专业：14级土地资源管理一班姓名学号：王世晨20140607320024任课教师：谷秀兰完成日期：2016年5月24号 环线高铁背景下的海口城市竞争力发展分析 摘 要 近年来，我国铁路部门不断采用先进技术，提高列车运营速度，加快建设高速铁路，随着随着京津城际高速铁路、武广客运专线等的开通，我国正迈入高速铁路发展时代。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中关于构建综合交通运输体系的内容中明确提出“要基本建成国家快速铁路网和高速公路网”，一轮高速铁路建设大幕已经拉开，其投资规模和建设规模在中长期发展中都是巨大的。中国成为高速铁路在建规模最大的国家,至2012年，中国将基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，到2020年中国高速铁路总长度将达到1.6万km以上，成为世界上仅次于欧盟的高速铁路网络。 高速铁路的建设正处于当前我国城镇化高速发展时期，城市群、城市圈等城市集合形态的发展已成为国家城市化发展的战略选择。高速铁路所具有的运输能力大、速度快、安全性好、舒适方便等特点，必将对城市群的合理布局和协调发展起重要作用。高速铁路建设对我国区域层面的城镇体系演化机制、城镇群体结构以及城市内部空间结