汽车GPS定位器发展史.pptVIP

汽车GPS定位器发展史 车辆作为人类话动的工具起着越来越重要的作用，其发展速度也越来越快． 由于汽车行业拥有众多用户和庞大的产业队伍，在报大程度上制约着全球经济的发展．因而受到了各国重视． 各种高新技术都首先尽可瞻地用于汽车． 采用新的构思．新技术、新材料的新型汽车在不断出现． GPS卫星技术运用于汽车行业 卫星技术的应用和智能汽车的出现是汽车工业史上的一十新跃进． 智能汽车(Smart Cars)更安全、更节省燃辩，操作环境更为友好、更为方便． 对于不同的行业，不同的用户，它的布局可能有所不同． 但基本上都利用了一些当今的先进技术，知全球定位系统(GPS)，数字地图或地形、地铀匹配，多传感器组合．微机处理与贮存、综合显示等． GPS定位器运用之路 卫星定位系统是为军事目的而研制的．随着玲战的结束，它也大踏步地走人民问．美国GPS属第二代卫星定位系统． 它巴在航空、航天、航海 测地等方面得到了很好地应用，并巳以多种形式用于车辆导航淀位、报警、指挥、调度管理等．其特点是车载设备相对简单，廉价，操作简便，定位精度高。全球现有148种汽车只智能导航系统． 其中74十在北美，4o十在欧洲．其余在日本．在这些系统中，有4l十用作自主导航．65十用作车队管理(公安、消防、出殂、银行，公空等)，其余则是用作询问型和责谭基． 在所采用的技术中，有9o隶采用了GPs．72家用了航位推算(DR)，36家用了地图匹配，29家用了陆用射顿·25家用了信标． 汽车GP定位导航运用背景 在实现智曲导航时．有43家公司采用了单独GPS．36家用了GP 航位推算组合，遂有16家采用了盏分GPS-航位推算组音．涉及的公司主要有美国、日本．少量的还有法国、德国，荷兰、以色列． 　　 1988年。设在法国巴黎的经挤台作与发展组织第一十指出在工业化国家，由于司机缺步有关导航信息．每年将损失数十亿美元。1991年．该组织在意大利佛罗伦萨。国际汽车技术和自动化会议 上声称．仅在美目，每年由于交通拥挤就有2oo亿车辆小时的延误发生，而且道路及其他设施得不到最佳利用．一年后．在密歇根迪尔伯恩举行的。车辆导航和停息系统会议 上进一步指出．这种变通延误相当于每年损失300亿美元，有关专索强计在2005年．如果相应措施罩不上．这种损失将增长5倍．在发晨中国家，车辆总量虽远不及发达冒家．但道路稀置t，设施落后，拥挤状况更为严重，并时有盗、抢车之事。 GPS定位与智能汽车系统 可见，智能车辆系统可以有效地利用现有道路设施，减少变通拥挤，便于集中管理、调度．为驾驶员提供足够的交通、服务、公安、娱乐信息，特别是动态交通信息。可进行特种车辆的不间断根踪监控和私人汽车、出租车的安全、报警等。 　　 德国汉堡和卡塞尔的两家出租车公司，采用GPS定位，当司机遇到危险时，向总部报告．这种系统在今后几年里在全德国推广． ’ 。 　　 美国通用汽车公司 “老式汽车”分 部是全球第一十为顾客配备GPS导航的汽车制造商．在当时Detroit举行的汽车展览会上，这件事“突然成为中心话题” ．。使汽车公司官员、分析家、旅行家感到有点眼花缭乱 ． 　　 该公司的导航系统采甩了GPS—— 地图匹配—— 航位推算．当时售价2000美元．公司计划96年推广到全国． 　　 福特公司巳决定在它的“林肯大陆” 豪华轿车上提供与摩托罗拉共同开发的GPS导航仪．并在一年内面市． 　　 在日本，当时SONY汽车电子分部副总裁Doug Wilstertnan．宣布，他将推出一项小汽车导航与信息系统．采用8通道GPS接收机、cD—ROM格式地图、Etak公司的数据地图库．在下半年在加利福尼亚面市，售价2250~2500美元．目前有两种型号。 　　 冷战结柬后，美国许多国家级实验室的军事技术开始向民用转移，包括使用GPS的智能汽车技术．例如设在新墨西哥州的sandia 实验室有上千辆卡车具有。“智能 　　型-操作人员通过指挥中心监视着它们拉着该原料在公珞上行驶．该实验窒的另一项产品是用DGPS定位的遥控帆嚣人专门在危险地区干那些人们不愿接近的事．装有GPS四轮老式汽车，专门在国防部2万英亩的投弹区和靶区清除和转移危险物品。而在以前这些工作是人工进行的． 汽车GPS定位器国内运用之路 在国内，GPS巳在许多行业进行了研究和开发t．在航空、航海、测地等部门都有程度不同的应用．车辆导航、定位，根踪、报警、调度等应用已在大专院校、研究所、银行、公安系统进行了开发、研制和试用．西北工业大学于l993年4月亮成井通过部级鉴定的“GPS／数字地图系统” 原理样机。具有车辆根踪和调度功能．已与某市公安局进行了工程应用的技术、费用和实施细节的论证，准备用于特种车辆(公安、消防 、银行、急救等)和出租车的根踪与报警。目前r西北工业大学正在与美国摩托罗拉