桥面及伸缩缝维修监理实施细则.doc

浙江沪杭甬、上三高速公路 桥面及伸缩缝维修工程监理实施细则 一、准备工作的监理 开工前，承包人必须将准备工作情况（即开工申请报告）报驻地监理工程师，待批准后方可施工，否则驻地监理工程师有权令其纠正或令其暂停。从质量控制方面的要求，其主要审查内容为： 1、施工组织设计及主要人员的配备情况； 2、施工方案、方法、工艺流程； 3、进场材料的材料质量、规格、数量情况； 4、施工设备的配备（数量、规格、性能）等情况。 5、工地试验室的仪器与试验人员配备情况（承包人可向业主、驻地办提出试验外委申请，外委单位必须具有乙级以上试验资质）；承包人的质量自检系统及质量保证措施。 二、中间检验： 1、检验程序 （1）、每道工序完成后，承包人自检，若自检不合格，自行返工或补救；若合格，则填写《工序交验单》，施工完毕则填写《质量报告单》、《检验申请单》并报监理工程师； （2）、经监理工程师检验，若不合格，则指示承包人返工或采取补救措施；若合格，可指示承包人进行下一道工序的施工，并及时对资料进行签认 2、中间质量控制方法与内容 （1）、旁站。现场监理人员应在各施工点监督施工。鉴于本工程的特点，要求现场监理对整个施工过程实施全天候、全方位、全过程的旁站监督。尤其是对关键部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位，必须进行全过程旁站监督，如出现质量问题，要及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理。 （2）、做好监理日记。工地各级监理工程师对施工中的情况和主要问题及时记录于监理日记中，并存档备查。 （3）、工程所用材料检验。所有用于工程的材料均需经过试验合格，并经试验监理工程师批准后方可使用。其质量必须符合技术规范要求。工地材料试验由承包人进行，但应有试验监理工程师在场，试验记录有试验监理工程师签字认可方能有效。同时监理人员必须按要求频率独立抽查试验。材料进场后承包人应进行自检，合格则填写《材料报验单》报监理工程师审查，不合格则退货。 （4）、对设备的检查。设备的性能、数量必须与投标文件一致并满足本工程的施工需要，若不能满足，监理人员有权暂停不合格机械的使用和要求增加设备。 （5）、现场测量。原则上，现场测量工作由承包人进行，监理人员旁站监督，其测量记录必须有监理人员签字认可方可有效。必要时监理人员按有关要求自行测。 3、监理抽检 驻地办监理人员应对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查，在承包人现场和工地试验室按本规程规定进行全频率抽样试验的基础上，监理还应独立进行抽样试验，其抽检频率为按承包人的30%抽检，试验抽检以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。 三、质量监理要点： （一）、桥面维修： 1、桥面维修施工前，根据现场实际并经监理工程师同意，划定桥面施工范围凿除原有的沥青混凝土和水泥混凝土铺装层，铺装层要求清理彻底，但要严格控制开凿深度，严禁超深而损伤梁板。凿除原桥面铺装后，如发现梁板间铰缝破损，应凿除铰缝混凝土，在凿除过程中不允许破坏铰缝原有的预埋钢筋，并要求很好地利用起来，同时对现有桥梁预制桥板不得有任何损伤。必要时，清理原有铰缝砼，可采用手工凿除。清理垃圾、不允许将废料随意堆放，所有凿除的废料必须外运出高速公路，废弃场由承包人自费寻找。凿除的废料不得倾倒在高速公路边坡上。用高压水清洗桥面板和铰缝原有铺装层钢筋一律不准用于本工程应根据设计图纸的要求重新设置钢筋网，cm，并确保其位置正确和保护层厚度，浇筑混凝土时，人员机具不得踩踏在钢筋网上。任何构件内的钢筋须经监理工程师检查签认，否则浇筑的混凝土将不予验收。在浇筑混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定铺装层厚度桥面水泥混凝土铺装的施工按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）有关要求进行承包人购买工厂商品混凝土时，应向监理工程师提供工厂的生产证明，内容包括混合料比例、水灰比、和易性、外加剂及获得配合比设计的试配7d、14d、28d强度等详细资料，经监理工程师审查批准，方可购买使用，但承包人并不因此而免除其应承担的责任。桥面水泥混凝土铺装层，桥面连续的维修a、应先沿原桥面连续中心线对称划定1.2米宽的维修范围，对原破损桥面连续进行凿除、清理后，用高压水冲洗干净。按照设计图纸的要求重新进行安设钢筋网片，并对原桥面连续内的Φ16传动钢筋按照设计图的要求进行无粘结长度的处理和防腐处治（原有的桥面连续内钢筋不得留用）；在凿除和清理时应注意不得损伤桥面连续内的传动钢筋。若发现原桥面连续内传动钢筋断裂、锈蚀、损坏现象严重时，可报经监理工程师或业主代表同意后，扩大维修范围，即沿原桥面连续中心线对称划定2.4米宽的维修范围将原桥面连续进行整体的处置、修复（包括更换Φ16传动钢筋）b、按图纸要求涂刷隔离层、设置隔离板，并确保其位置正确和厚度c、设置钢筋网，应确保其位置正确和保护层厚