2.0燃料概论.ppt

凝固点 凝固点 凝固点：当燃油温度降低到某一值时，溶于燃油中的蜡析出使重油变得很稠。当盛有燃油的试管倾斜至45o时，油面在1min保持不变，此时的温度为凝固点。 为了便于输送和燃烧，必须把重油加热，以降低粘度，提高其流动性和雾化性 我国石油多为石蜡基石油，含蜡多，粘度大，所以重油的粘度也比较大，凝固点一般在30℃以上。 重油的使用性能 含硫量 用于燃烧的重油含硫量不得高于1% 残炭 重油在隔绝空气的条件下加热，油蒸气蒸发后剩下的固体碳素 表示燃油燃烧时积炭、结焦倾向的指标 残炭高，火焰黑度高、可增强火焰辐射,但是析出大量难以燃烧的炭粒，导致喷油嘴结焦堵塞，雾化不良，破坏正常燃烧。 重油的使用性能 调和性 不同来源的重油化学稳定性不同，当不同来源的重油掺混使用时，有时会出现沥青、含蜡物质等固体沉淀或胶状半凝固体 直馏重油，化学性质稳定，调和性好 裂化重油，必须作调和性实验 调和性实验：按照预定比例配成的油料在315℃的温度下加热20h，观察有无固体凝块附着在管壁上 重油的使用性能 热稳定性 燃油在某一温度下发生分解并产生沉淀物倾向的指标 热稳定性不好，重油易于产生析炭和产生胶质沉淀物，堵塞油过滤器和喷油嘴 热裂解重油含有大量不饱和烃，热稳定性差，在储运和加热时易发生分解和产生沉淀物 重油的应用 我国商品重油的分类 20号 60号 100号 200号 牌号值即为50℃下重油的恩氏粘度