大吨位多点加载架的设计与研究.pdfVIP

38 低 温 建 筑 技 术 2011年第7期(总第 157期) 大吨位多点加载架的设计与研究 周希平， 王荣辉 (华南理工大学土木与交通学院， 广州 510640) 【摘 要】 为研究某悬索桥刚性悬索与桁梁上弦杆连接处的力学行为，截取其典型节点进行2：1模型的试 验研究。由于模型体积大，点位多，加载吨位达900t，加载架的设计制作成为试验的最关键环节。本文在 ANSYS 优化计算的基础上 ，设计出多点加载自平衡加载架 ，实现对模型实际受力的精确模拟。结果表明：该加载架用料 最省，受力合理，能保证加载定位准确和操作方便 ，为大吨位多点加载模型试验提供了技术参考。 【关键词】 节点模型试验；自平衡 ；加载架 【中图分类号】 U448．216；TU319 【文献标识码】B 【文章编号】1001～6864(2011)07—0038—03 THE DESIGN AND STUDY FoR MULTⅡ’OINT LoAD G SHELF UNDER HUGEBEAR G ZHOUXi—ping， WANG Rong—hui (SouthChinaUniv．ofTech．，Guangzhou510640，China) Abstract：Inordertostudymechanicalbehaviorofspecialjointatconnectionbetweenstiffsuspen- sioncableandupperchordoftrussbeam forstiffsuspensionreinforcedsteeltrussbridge．a2：1scale— downmodelofacertainbridgeisinterceptedandtested．It’SSObiginhtevolume ，SOmanypointsto applyloadandthemaximum loadisupperto900 ton thathow todesignandmakealoadingshelfbe— comethemostkeyparttofinish htetesting．BaseonAYSYS，thispaperdesignsamultipointloading shelfunderinteriorbalanceandachievestopreciselysimulatetheactualsituationbearingforcesofhte modelTheresultsshow thatthesheflmadeoffewmaterialshaslowestcostsandareliablestructureto bearloadsaswellasitcaninsuretoputjacksaccuratelyandworkconveniently．Atthesametime，this paperprovidesareferencetodevelopthetestofrmulfipointloadingnodemodelunderhugebearing． Keywords：nodemodeltest；interiorbalance；loadingshefl 目前，随着现代科技的发展，越来越多的大型结构物趋 节点的应力状况和变形情况；舟山桃天 门大桥钢箱梁斜拉 向复杂 ，受力也更加多元化。如某歌剧院的屋面结构，采用 索销铰连接模型试验也是多点受力，吨位较大…，杭州湾跨 网状球节点进行多杆件的连接，只有通过模型实验来获取 海大桥钢箱梁耳板模型试验，采用了1：3的缩尺模型，索力 图3～图5所示。从表中看出，底部轴力法计算结果小于振 参考文献 型分解反应谱