采用轮轴式前进装置的挂篮模板体系设计.pdfVIP

第33卷第8期 Vol-33 No．8 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCT10N 采用轮轴式前进装置的挂篮 模板体系设计 * DesignofM ovableSuspendedFormworkSystem with W heel-AxleDrivenForwardGear 口 于 光 孙 涛 杨晓东 (中国建筑股份有限公司技术中心 北京 101300) 【摘 要】结合中国高速铁路建设的实际，设计了采用轮轴式前进装置的挂篮模板体系。从挂篮模板的工作原理和组成特点 上进行分析，阐述 了施工挂篮的轮轴式前进装置的设计与使用，并介绍了挂篮施工的相关工艺流程。 【关键词】施工挂篮 模板 桥梁 连续梁 高速铁路 工具化 【中圈分类号】TU755．2 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—100l(2011)08—0705—02 1概述 陆交通，不用或少用支架、节省施工费用、降低工程造价，适 用性强、利用率高，可冬季施工、加快施工进度、缩短工期，在 目前，我国铁路、公路及城市桥梁等工程都以钢筋混凝 施工中便于对各个节段的施工误差进行调整，保证精度。 土结构为主，桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，大跨 2．1挂蓝模板的组成结构 度的箱梁一般采用现浇的形式。在现浇箱梁的施工中，已大 挂篮系统由承重系统、悬吊系统、行走系统、锚固系统、 量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、 模板系统、液压系统、工作平台等组成(图 1)。 高速铁路和公路桥施工中。挂篮模板体系作为连续梁施工最 (1)承重系统是挂篮的主要受力构件 ，由两榀承重架和 常用的工具，如何使其真正做到轻质高强、方便灵活、经济适 连接桁架组成。承重架由水平杆、前撑杆、后拉杆、垂直杆和 用、实现工具化、加快施工速度，一直是国内外广大桥梁专家 各支座组成，采用焊接或者销轴方式连接成菱形，前横梁架 研究和探讨的主要课题。虽然市场已经有较为成熟的挂篮产 设在两榀承重架前段。 品，但仍有很多不合理、不经济、不高效的地方，如挂篮在前 (2)悬吊系统是结构的传力部分，主要由精制螺纹钢和 进的时候与导轨之间为硬摩擦，这样不仅需要功率很大的动 预应力锁组成，作用是调节工作平台和模板标高。 力设备，同时还会对挂篮结构本身和轨道带来较大的损伤。 (3)行走系统由滚轮、滑座、轨道及推进机构组成 ，使挂 我们在充分研究挂篮模板的使用要求和受力状况后，设计开 篮在上一段混凝土浇筑完成且混凝土达到一定强度之后，顺 发出了一套采用轮轴式前进装置的挂篮模板体系，该体系在 利进行下一段混凝土的浇筑。 继承了常见挂篮优点的情况下，有效地解决了上述问题。