设计文件审核记录及台账.doc

附件17 设计文件审核记录 设计文件审核记录 表格编号 1301 工程名称 新建铁路淮北至萧县北客车联络线站前工程HXZQ-01标段 审核范围 1、核对施工图与现场实际是否相符合； 2、检查设计文件的完整性，了解本标段工程设计意图、内容及设计标准说明； 3、审核施工图桩基、承台、墩身、连续梁、连续刚构、预应力箱梁各部位尺寸； 4、施工现场水文、地质、地形、地貌情况 审核记录：1、钻孔桩在原有京福梁场内与CFG桩基础存在冲突，待设计核实； 2、钻孔桩主筋采用光圆钢筋，而在国家标准中只有Φ25以下的钢筋有相关标准，建议采用同型号HRB400钢筋代替； 3、钻孔桩钢筋布置图与工程数量表中的主筋直径不一致，待设计明确。 4、跨郑徐客专特大桥设计说明与连续梁施工图中对边支点支座型号要求不一致，待设计明确。 5、施工图中208#、209#、Y208#、Y209#承台混凝土方量实际与设计不符，待设计核实。 6、施工图中墩身顶帽未标明曲线半径，待设计提供； 7、施工参考图中未明确环境的化学侵蚀环境作用等级是否为H1，请设计核实； 审核人： 年 月 日 复核记录： 经复核，审核发现的问题属实。 复核人： 年 月 日 设计文件交付使用及存在问题上报情况： 设计图纸及文件均已交付使用，审核发现的问题已上报设计院。 项目总工程师： 年 月 日 存在问题解决情况： 2015年2月3日，设计院召开了设计技术交底答疑会，并下发了《首次设计技术交底（站前专业）》文件，对施工图中地质情况、钢筋、结构尺寸等问题进行了回复如下（按审核记录编号）： 1、答疑：待地质核实后，根据现场地质条件作相应调整。 答疑：此方案可由施工单位提议，在保证质量及不增加费用的前提下，经设计及监理单位同意，建设指挥部批准后，竖向受力钢筋、加强钢筋及保护层钢筋按相同直径、相同面积、相同重量替换为等级HRB400螺纹钢，桩基箍筋不变。 答疑：主筋直径为20mm。 答疑：48+80+48边支点支座型号为4000KN。 答疑：这四个承台的混凝土方量为105m3。 答疑：托盘的横向曲线半径为862.8cm，纵向曲线半径为3786.3cm。 答疑：在DK05+070~DK2+400段，碳化环境为T2，冻融破坏环境为D1，无其他化学侵蚀环境。 填写人： 年 月 日 附件18 设计文件审核台帐 设计文件审核台帐 表格编号 1302 项目名称：新建铁路淮北至萧县北客车联络线站前工程HXZQ-01标段 序号 设计文件 名称 审核记录 编号 问题处理方式 设计文件是否标识 设计文件是否发放 是否交底 施工 情况 备 注 图纸 会审 会议 纪要 工程联系单 /洽商单 设计 交底 设计变更通知单 变更图 1　 客联线施（桥）参-03-01-03　 　 1 　 　 　 √　 　 　 　是 是 　是 已施工 　 2　 客联线施（桥）参-13　 2、3、5、7 　 　 　 √　 　 　 　是 是 　是 已施工 　 3 客联线施（桥）参-07　 　 6 　 　 　 √　 　 　 　是 是 　是 未施工 　 4　 客联线施（桥）参-02　 　 4 　 　 　 √　 　 　 　是 是 　是 未施工 　 编制／日期： 复核／日期：