高北河疏浚工程对沪宁高速的影响.pdfVIP

110 低 温 建 筑 技 术 2014年第8期 (总第 194期) 高北河疏浚工程对沪宁高速的影响 高 帅 ， 陈 松 ， 胡明香 ， 杜京浓 (1．河海大学。 南京 210000；2．赣州水务集团有限责任公司， 江西 赣州 341000) 【摘 要】 根据高北河疏浚工程的设计要求，对紧邻沪宁高速的南岸疏浚段，分析了河道降水对岸坡不利影 响；同时，计算了驳岸基坑在放坡开挖和钢板桩支护开挖两种开挖方式下对岸坡及公路路基的稳定性影响。结果 表明，本疏浚段不宜采用放坡开挖方法，而采用钢板桩支护可以对岸坡稳定和路基变形起到很好的控制作用。 【关键词】疏浚；沪宁高速；驳岸基坑；钢板桩 【中图分类号】 TU941 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)08一O110—03 疏浚工程是指为了开挖新的航道、港 口和运河或 定性及高速路基变形的影响。并根据计算结果 ，否定 疏通、浚深、加宽和清理现有航道和港 口而进行土石方 了放坡开挖方法 ，肯定了钢板桩支护对岸坡稳定及路 开挖的工程。对原有河道的浚深和拓宽 ，改变了原地 基变形的控制作用 ，为类似工程提供参考 。 应力分布 ，减小了岸坡坡脚的支撑力 ；同时如果采用排 1 工程概况 水施工，会导致岸坡静水压力减小以及坡 内动水压力 本疏浚段长 135m，毗邻沪宁高速北侧 ，并与高速 增大，这些都增加了岸坡 的不稳定性。对这样的工程 公路平行 ，设计青坎边线距离公路护坡坡脚仅2—3m， 隐患如果不引起足够的重视，则很可能会引发岸坡崩 距离公路边线仅 10～13m。河道北岸为开阔田野 ，根 塌、滑动 ，影响疏浚进度和成本。倘若周边存在重要建 据设计，其驳岸基坑采用l：0．5放坡开挖方法，而河道 筑物 ，还有可能造成建筑物的不均匀沉降和变形 ，影响 南岸紧邻沪宁高速，考虑到对沪宁高速可能存在的不 其正常使用。这样的事故案例很多，在苏州市区二期 利影响，其驳岸开挖方式未定 ，也是本文重研究内容。 疏浚工程中的薛家河段 ，由于没有考虑上述隐患 ，河道 图1和图2分别为新河道平面及断面设计图。 降水刚完成之时，河道驳岸便发生了长达50m的滑 塌 ，不仅影响了工期 ，还造成了不小的经济损失。浦东 设计驳岸轴缨 新区大治河疏浚工程中，由于忽视疏浚工作对周围建 原河道边线 筑物地基的影响，造成一幢3层旅馆突然坍塌，所幸没 设计青坎边 有造成人员伤亡。 iii!『『…川㈣㈨… … …ll!l…l }Il{}… …… 公路护坡 本文重点分析紧邻沪宁高速的高北河南岸疏浚 沪宁高速中线 工程对岸坡及沪宁高速可能造成的不利影响，在考虑 地下水渗流的条件下，分别计算模拟放坡开挖及钢板 图l新河道平面设计圈 桩支护开挖两种开挖方式下，驳岸基坑开挖对岸坡稳 较好；若渣土固结成一团，说明渣土较干，改良不到位。 [2] 闫鑫，龚秋明，姜厚停 ．土压平衡盾构施工中泡沫改 良砂土的 6 结语 试验研究[J]．地下空间与工程学报，2010，(3)． [