桥梁实习.docVIP

一、实习目的 生产实习是从实践中学习科学知识的方法。通过现场参观巩固已学过的教学内容，弥补课堂教学的不足，丰富本专业的知识内容，增强自己学习的积极性。 我们学习了基础工程、桥梁工程、桥梁抗震等理论知识，为了能够理论联系实际，学校组织了这次实习。实习期间，我们可以实际观察各种路桥模型；认识并了解路桥的结构；通过观察一些桥梁，并且通过老师和现场工作人员的讲解初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用，了解板施工要领，了解板桥、斜拉桥等的结构构造特点，能够掌握桥梁的专业术语和知识，并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。 实习时间 2011年10月31号至2011年11月13号 实习地点 海河沿线赤峰桥；东丽区永和大桥；南港工业区红旗路立交桥；子牙河西河桥，子牙河桥。 实习内容 11月1号金钢桥它坐落在中山路南端、横跨海河，是天津市内重要的交通桥梁之一。该桥为双层拱桥，上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，拱里有混凝土，拱受压。下层桥为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。横梁是受力主梁，是预应力变截面T型梁，梁肋是主要受力结构。桥采用装配式施工，是一座组合式拱桥。全长600米，车行道宽14米，两侧人行道各2米。桥的整体造型是“飞鸟型”。 金钢桥始建于1903年，因不能负重，1924年又建新桥，即今改建前的金钢桥，至1996年经历72年历程，由于年代久远，桥底钢板锈蚀，桥身亦不能启动，且桥体整体下降，成为危桥，故1996年重建新桥，为了给大家留下历史的怀念，天津市在重建时特意在金钢花园内修建一个旧金钢桥的模型，模型材质用旧金钢桥钢材制成，供游人参观。新桥造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一宏伟壮观的新景。 狮子林桥狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。建于1973年，主桥共分三跨，桥全长96.6m，分跨为24+45+24(m),由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18(m)。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为9.3米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径为25.2m+45m+25.2m。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。 新的桥梁景观设计采用现代设计理念，本着一桥一景的原则，在充分考虑海河与周围景观、建设相协调的基础上，保留了桥头原来的四座石狮子，同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部分新塑大小石狮子几百个，特别是桥墩处将采用的是狮子图像的浮雕，这意味着当人们行船通过这里的时候，从桥下也能看到可爱的小狮子，充分体现狮子林桥的特色。另外，狮子林桥的桥面处理上，将首次采用彩色沥青，在灯光处理方面更是别具一格，其夜晚效果尤为壮观。为不影响狮子林桥的整体景观，狮子林桥旁的煤气管道将改为河下穿过。作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只。如今这1184只狮子雕像使这座桥成了名副其实的“狮子林” 。 金汤桥位于海河之上，始建于1906年，是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。左边两跨是连续结构。桥墩是圆端实体的，为了减少冲刷。在著名的平津战役中，中国人民解放军集中5个军组成东西两个突击集团对天津守敌发起总攻，于1949年1月15日凌晨5时，在金汤桥上胜利会师，因此金汤桥成为象征天津解放的标志性建筑。为保护具有文物和历史纪念双重价值的这座桥，近年来天津市按照海河综合开发的整体要求在恢复设计原貌的基础上对桥梁进行了加固整修，恢复了开启功能同时在桥两头新建了钢结构的玻璃引桥，在两岸建设了主题性公园——会师公园。 具有文物和历史纪念双重价值的金汤桥，经过百年的使用，桥梁局部构件严重锈蚀损坏。按照海河综合开发的整体要求对金汤桥在恢复设计原貌的基础上进行了加固整容，并恢复了开启功能。同时，桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥。 进步桥进步桥是一座自锚式桁吊组合钢结构桥，桥梁总长180米，桥中跨宽29.3米，双向四车道，上部采用全钢结构，上面的桁架承重共有33节钢箱梁，全桥宽30.7米，桥下净空4.5米。桥梁由主桥、坡道桥和梯道桥三大部分组成，其中主桥为一座自锚式桁吊组合钢结构桥，双向六车道，桥宽35米，其中车行道宽25米，在车行道两侧规划人行道，人行道两侧各宽5米。桥体按照“见光不见灯”的原则设计，流线造型，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。 1939年，1973年改建为钢筋水泥桥。桥梁位于和平区与河北区的交界处。全桥三跨，跨经为93米，桥跨为24.8米，桥宽24.6米，其中机动车道18米，人行道每侧各3米，左右各0.3米栏杆。2004年进行了抬升改造。改造后原桥抬升1.5米，原桥两侧各加