隧道和互通式立交出口最小间距需求分析.pdfVIP

第31 卷　第3 期 长安大学学报(自然科学版) Vol.31　No.3 2011 年5 月 　Journal of Chang an Univer ity (Natural Science Edition ) M ay 20 11 :1671-8879(2011)03-0068-04 赵一飞, 陈　敏,潘兵宏 ( , 710064) 　:为确定高速公路隧道 口与互通式立交 口的最小需求间距,分析了隧道与互通式立交 口间距过近路段的交通事故特征, 分别从隧道 口驾驶人的“明适应”、驾驶人对立交 口位置的识 别、完整认读标志并操作的需要等方面, 对需求距离进行了研究,提 了高速公路隧道与互通式立 交 口保障安全需要的最小间距值。分析结果表明,在高速公路二级服务水平下, 隧道 口与互通 式立交 口的极限最小间距不宜小于600 m, 一般值宜大于800 m 。 :交通工程;高速公路;隧道;互通式立交;间距;安全 :U491　　　:A 　 Minimum spacing demand analysis between tunnel and exit of interchange Z HAO Yi-f ei, CHEN min, PAN Bing-ho ng (School of Highw ay, Chang an Univ er ity, Xi an 710064, Shaanxi, China) Abstract:In order to identify the minim um demand pacing betw een tunnel and exit of inter- change on expre w ay, the traffic accident f eature o n mall pacing eg ment w ere analyzed.By tudying the light adaptatio n di tance, the ecog nition di tance to the exit, and traffic ig n recog - nitio n and operation di tance, the minimum pacing dem and betw een tunnel and exit of inter- change w a put forw ard.Analy i re ult how that the minim um demand pacing between tunnel and exit of interchang e at lea t need 600 m, the general demand pacing al o need 800 m under eco ndary level of ervice on expre w ay .1 fig, 4 tab , 13 ref . Key words:traff ic engineering;expre w ay;tunnel;interchange;pacing;afety 。 0 　　 《》: , , 、, ;, 。 ( , )1 000 m[1] 。, , ,, , , :2010-06-10 :(2007H18) :(1968-), ,, , , E-mail:zhaoyf @chd.edu.cn。 第3 期　　　　　　　　　赵一飞, 等:隧道与互通式立交 口最小间距需求分析 69 、, 。 。, (3) 、 , , ,,