轻型车机械式变速器同步器性能试验研究.pdfVIP

机械工程师 MECHANICAL ENGINEER 轻型车机械式变速器同步器性能试验研究 占锐1 ， 曾昕2 ， 李俊％ 徐康1 (1.国家汽车质量监督检验中心(襄阳），湖北襄阳441004;2.东风康明斯发动机有限公司，湖 北 襄 阳 441004) 摘要:针对现行轻型车机械式变速器同步器性能试验标准〇C/T 568-1999《汽车机械式变速器台架试验方法》存在的问 题，首先通过对同步器同步过程的详细分析，给出了同步时间的分析方法，其次引入了同步冲量作为同步器性能的评价指 标，并给出了同步冲量的计算方法，最后通过试验证明了不同试验输入因素:在挡时变速器输入转速对试验结果的影响，因 此有必要规范试验输入因素。与整车换挡时机相结合规范了试验输入因素，建立了科学的同步器性能试验及分析方法。 关键词：轻型车;机械式变速器；同步器;性能试验;同步时间；同步冲量 中图分类号:U 463.212 文献标志码:A 文章编号:1002-2333( 2016 )08-〇205-〇4 Research on Mechanical Transmission Synchronizer Performance Test for Light Vehicle ZHAN Rui1， ZENG Xin2, LI Jun1， XU Kan1 (1. National Automobile Quality Supervision and Test Center(Xiangyang), Xiangyang 441004, China; 2. Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., Xiangyang 441004, China) Abstract: To solve the questions existed in the mechanical transmission synchronizer performance test standards QC/T 568-1999,this paper gives the analysis method of synchronization tim e based on synchronization process analysis of synchronizer , then introduces synchronization impulse as the evaluation index of synchronizer performance . Experiment examples prove that transmission at gear input speed has an effect on the test result . Hence it is necessary to regulate the input factor . Combined with the vehicle shift tim e , we regulate the input factor and builds scientific synchronizer performance test and analysis method . Keywords mechanical： transmission ; synchronizer ; performance test ; synchronization tim e ; synchronization impulse 〇 引 言 是不够的，因此需要增加不随操作变化而变化的特征来 机械式变速器在目前国内变速器市场仍然占据主导 评价同步器换挡性能;3 ) 标准中只给出了变速器3挡和4 地位，同步器是机械式变速器的核心零件之一，可以避免 挡以下的变速器输出轴的输人转速，而现在同步器试验 换挡时花键齿间的冲击，从而提高齿轮传动系统的