浅谈互通式立交的景观设计.pdfVIP

维普资讯 第5期 广东土木与建筑 № ．5 2OO7年5月 GUANGD0NG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING MAY2Ool7 浅谈互通式立交的景观设计 王卫华 马宝亮 (广州市广园路建设公司 广州510010) 摘 要 ：针对城市互通式立交的景观设计 ．从理念及实施两方面进行 阐述 ，并结合广州市城市快捷路系统工程建 成后的效果进行 了验证。 关键词 ：景观设计 ；城市快捷路 在立交的整体景观中要尽量避免对生态环境的 1 路桥景观设计的含义 破坏 ．力求美化 自然 ．使立交与 自然景观有机地结合 在一起 ．浑然一体 ．最大限度地达到与原有地形地貌 景观设计就是在考虑使道路具备 固有功能的 的统一。但是．由于立交的主要功能是为了保证进 同时．还需考虑使道路与周 围环境相协调 ．以减少 出高速公路的车辆能迅速安全地进行相互转换 ．如 “建设性景观破坏”，提高其美学价值和文化价值 。 果过分地迁就地形．会引起设计标准的降低 ．从而降 也就是在考虑道路建设及养护的经济性的同时．还 低立交上行驶车辆的舒适感和安全感 ．使立交的交 需考虑道路给驾乘人员 以及沿线居 民在心理上带 通功能降低 ．这就与立交的设计原则相违背 。如何 来的舒适感和安全感 ．建设一个与 自然环境相协调 协调两者之间的矛盾 ，就需要通过景观设计来实现。 的人工构造物 ．从而营造出一个新的优美环境 ．尽 2．1 立交的坡面景观设计 可能少造成 “建设性景观破坏” 但景观同时还是人 立交 的坡面景观设计对于立交的整体设计是一 的一种心理评价 ．当人们所处 的立场或视点、爱好 个必不可少的部分．它使立交的造型具有优美、实用 不同时 对景观的评价也会有所不同。 ． 的特点 立交的坡面景观设计的一个主要途径是通 道路应与周围的景观相协调 ．不应破坏 自然环 过坡面修饰来实现的。坡面修饰就是对匝道所包围 境和景观 ．这是道路设计过程 中必须遵循 的一条重 着的区域 ．进行横断面设计时．根据匝道填土高度 的 要原则。当具体到立交设计时，这就需要不但要使 不同，路基横坡度采用不同的值 ，越低越缓，一般在 其满足行驶动力学 ．交通工程与运输经济 的要求 ， 路肩 3~4m 的范围内做成圆形．这样将使匝道 的横 还应满足造型的美学要求 。在立交的选型过程中， 断面在整体上具有柔和的 自然形态 ．起到修饰和美 要最大限度去保护 占地范围内的原有植被所具有 化的作用 的自然特性．以及名胜古迹和风景等 ．使这些 自然 坡面修饰一般在环形匝道及三角区域 内进行 ． 资源得到最大限度的利用 所有这些将使立交不仅 而作为坡面修饰设计思路在设计文件中的具体反映 仅具有交通设施 的功能 ．同时还将成为景观的有机 即为等高线图 坡面修饰的等高线要尽可能地不与 组成部分 原有的地面等高线相反．因此设计过程中．一方面要 考虑匝道 的填土高度 、地形和排水 。另一方面还要 2 景观设计在互通式立交中的作用 核对匝道 的横断面在坡面修饰时．所引起的地面等