软土地区隧道明挖法的典型断面结构受力及围护结构变形分析.pdfVIP

软土地区隧道明挖法的典型断面结构受力及 围护结构变形分析 李广字 杭州市城市基础设施建设发展中心 杭州 310001 摘要：以杭州市紫金港隧道工程 ，软土地区明挖市政隧道的2个典型断面为例，采用地层结构法对隧道结构的弯矩进行 了计算分析，得到隧道结构的弯矩分布 ；并对SMWI法桩和地下连续墙竖向围护结构体系的深层水平位移进行了监测 分析。结果表明：当隧道主体结构埋置较深时，地下连续墙侧向约束作用会导致隧道底板两端内侧受弯，需要对该断 面进行配筋复核：这2个断面的2种不同竖向围护结构型式，最大的深层侧向位移 占基坑开挖深度2％以下。说明了这 2种围护结构型式应用于紫金港隧道是合理可行的，且安全储备较高。 关键词：软土地区明挖隧道 基坑工程 竖向围护结构 现场监测 中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2014)10—1185—02 AnalysisofLoad--BearingCapacityinTypicalCross--SectionalStructureand DeformationinExcavationSupportStructureUsingOpen-Cut TunneIExcavationMethodinSoftSoiIArea LiGuangyu HangzhouUrbanInfrastructureConstruction＆DevelopmentCenter Hangzhou 310001 城市隧道的施工方式一般分为明挖法和暗挖法 ，在场 连续墙断面 ，其施工顺序为先施工三轴水泥搅拌桩、打入 地和周边环境允许的情况下，明挖法具有施工方便、造价 型钢 、施工围檩和前后H型钢 的连系梁。采用3道钢筋混 低的特点。明挖法中的基坑工程部分具有较多的风险和不 凝土支撑 ，挖深为15．2Om，位于K3+841．72~K3+883．0里 确定因素，从而主导并控制着这类施工方法的安全性。本 程桩号。在挖深最深断面 (挖深为18．5m)，采用壁厚为 文 以杭州紫金港隧道为工程背景 ，对明挖法隧道结构受力 1000mm的地下连续墙 ，设有3道钢筋混凝土支撑和3道钢 进行计算，并对典型断面的深层土体侧 向位移监测结果进 支撑。紫金港隧道位于杭州的城西，分布在软土区域，土 行了分析。 层 的主要物理力学性能参数见表1所示。 1 工程概况 表1土层主要物理力学性能参数 杭州紫金港隧道工程全长2．65km，其 中文一西路北侧 层号 岩土 含水量 天然重度 ／ L隙比 压缩模量／ 固结快剪 名称 ／％ kNm MPa C a 约0．5km为地面道路 ，其他为下穿隧道，长2．16km。隧道 ①1 杂填土 266 19．8 0．752 7．O l5．O 17．O 为双向四车道，中间隔断，等级为城市主干道。整个隧道 02 素填土 29_3 19．2 0．836 54 200 13．5 设有3个匝道 ，其 中A匝道和B匝道位于余杭塘河附近，隧 ②】 粉质黏土 30O 】9．O 0．870 5．2 265 l4．O