作管理教材8.docVIP

案例：神州商店的库存控制 概况 神州摩托车自行车专营商店，是一家批发和零售各种型号摩托车、自行车及其零配件的商店，每年销售各种类型摩托车约7000辆，自行车30000辆，年销售额近5000万元。过去几年产品畅销，商店效益好，但是管理比较粗放，主要靠经验管理。由于商店所在地离生产厂家距离较远，前几年铁路运输比较紧张，为避免缺货，神州商店经常保持较高的库存量。近两年来，经营同类业务的商店增加，市场十分激烈。 神州商店摩托车经销部新聘任徐先生担任主管，徐先生具有大学本科管理专业学历，又有几年在百货商店实际工作的经验。他上任以后，就着手了解情况，寻求提高经济效益的途径。 摩托车自行车采购的具体方式是，参加生产厂家每年一次的定货会议，签订下年度的定货合同，然后按期到生产厂办理提货手续，组织进货。 徐先生认为摩托车经营部应当按照库存控制理论，在保证市场供应的前提下，尽量降低库存，是提高经济效益的主要途径。 经济订购批量的计算 神州商店销售不同型号的摩托车，徐先生首先选择XH公司生产的产品为例，计算其经济订购批量。 已知条件 徐先生计算XH公司供应的摩托车的经济批量，他收集了如下数据： 每年对XH公司生产的摩托车需用量为3000辆，平均每辆价格为4000元。 采购成本。主要包括采购人员处理一笔采购业务的旅费、住勤费、通讯等费用。以往采购人员到XH公司出差，乘飞机住宾馆、坐出租车，一次采购平均用16至24天，采购员各项支出每人平均为6700元，每次定货去两名采购员，采购成本为6700×2=13400（元/次） 每辆摩托车的年保存费用。 所占用资金的机会成本。每辆摩托车平均价格为4000元，银行贷款利率年息为6%。 所占用资金的机会成本=4000×6%=240（元/辆、年） 房屋成本（仓库房租及折旧、库房维修、库房房屋保险费用等平均每辆摩托车分担的成本）。商店租用一仓库，年租金52000元。仓库最高库存量为700辆，最低时不足100辆，平均约为400辆，因此，每辆车年房屋成本可取为130元/辆、年。 仓库设施折旧费和操作费。吊车、卡车折旧和操作费平均10元/辆、年。 存货的损坏、丢失、保险费用平均20元/辆、年。 以上各项合计年保存费用为：240+130+10+20=400（元/辆、年） 经济订购批量的计算 徐先生将以上数据代入经济订购批量计算公式。计算出经济订购批量，以及订购间隔、订购点库存、年库存成本等。 经济订购批量=（辆） 每年订购次数=（次） 订购间隔。神州商店每周营业7天，除春节放假5天外，其它节假日都不停业。年营业日为360日，订购间隔可用下面公式算出： 订购间隔=（天） 若采用定期订购方式，订购间隔为52天，即每隔52天订购一次。 订购点量。若采用定量订购方式，则要计算出订购点量。 徐先生为计算订购点量，需要订购提前期的有关数据，他了解到订购提前期由表1所示的几个部分组成。 表1 订购提前期的组成 采购准备时间 与供应商谈判时间 供应商提前期 到货验收 4 4 15 2 其中采购准备工作时间，包括了解采购需求，采购员旅途时间。供应商提前期指与供应商谈判结束到摩托车到商店仓库所需的时间。由表1可算出，订购提前期为25天。 若安全库存为40辆，可用下式算出订购点量。 订购点量=（辆） 年库存成本。年库存成本等于年订购成本与年保存费用之和，即： 年库存成本= =93800+105600 =199400（元/年） 经过上面的数据收集、分析与计算，徐先生对库存各种费用的大体情况，以及在哪些方面可以采取措施，降低费用，有了一个初步的认识。 时变需求下的库存控制 徐先生在仔细调查了商店XH摩托车的销售数据后发现，摩托车的销售量在一年之中并不是均衡的，它与季节有一定的关系。根据前两年销售数据，各月销售量如表2所示。 表2 摩托车销售月分布情况（单位：辆） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月需求量 650 120 200 220 240 360 180 180 250 200 200 200 累计需求量 650 770 970 1190 1430 1790 1970 2150 2400 2600 2800 3000 由表2可见，摩托车一月份销售量较大，一月份即新年到春节之间，许多单位发年终奖或双工资，在春节前形成一购买高峰，在高峰过后，销量骤减。其余各月销售量有波动，但不是很大。 徐先生根据销售量的分布，重新安排了订购时间及订购量。新安排的全年订购计划及库存成本如表3所示。 由于全年订购次数为6次，每次订购成本为13400元，全年总订购成本为13400×6=80400（元）。 每辆摩托车年保存成本为400元，每月的保存成本应为400/12。即33.3元，期末库存总计为1580辆，总保存成本应为158