银川海关食堂工程基坑支护方案.doc

银川海关食堂车库等附属用房改扩建工程基坑支护专项施工方案 编　制: 审　核: 批　准: 宁夏五建银川海关食堂工程项目部 2014年4月20日 目 录 第一部分 工程概况 一、工程简介 二、工程地质简述 第二部分 编制依据 第三部分 施工方案 一、工程特点分析 二、施工目标 三、施工组织 四、施工准备 五、主要施工方法和技术要点 六、施工质量控制措施 七、施工过程各单位的配合 第四部分 安全文明施工措施 一、安全施工措施 二、文明施工措施 第五部分 基坑监测方案 第六部分 应急预案及特殊情况处理 附图：2-1 基坑支护平面布置图 2-2 基坑支护结构图 3-3计算书 第一部分 施工概况 一、工程简介 银川海关食堂、车库等附属用房改扩建项目位于银川市金凤区。北临新昌东路，南临祥安其巷，东临正源南街。拟开挖基坑呈南北向长方形布置，根据设计要求，地上1F段基底标高-6.5m，地上2F段基础底标高-8.20m，该段考虑换填砂石0.50。相对自然地面开挖深度分别为6.50m、8.20m。基坑西侧现状围墙距离①轴5.0m ，局部楼梯段距离围墙1.10m。基坑东北侧④轴距离现状海关大楼（9F）7.95m，该楼基础埋深3.0m。基坑南侧A轴距离现状天然气管道4.0m，天然气管道基础埋深约1.2-1.5m。 根据现场情况，基坑设计A段（即开挖深度8.2m处西侧及南侧）采用混凝土灌注排桩+1排预应力锚索支护结构；B段采用混凝土灌注排桩+1排预应力锚索支护结构。基坑设计C段（即开挖深度6.5m处东侧及北侧）采用1:0.50放坡土钉墙支护结构。 主要设计参数如下表： 支护主要设计参数 混凝土排桩与预应力锚索（A—A、B-B） 桩径 600 桩长 13.5m/12.0m 桩距 1.00 m 嵌固深度 5.3m/5.5m 桩顶埋深 -0.50m 桩体及连梁配筋 纵筋12C16 桩间护 根据地质情况，采用网目55×90，板厚2.0，喷射60mm，厚C20 预应力锚索（A—A） 分段 道数 长 度 横间距 自由段 锚固段 锁定力 / 1# 12.0m/10.0m @2000 5.0m 7.0m/5.0m 120KN/100KN 复合土钉墙参数（C-C） 1:0.50放坡，土钉、锚杆自上而下长度分别为4.5m+4.5 m +3.0 m +3.0 m，内挂钢板网（网目55×90，板厚2.0），喷射80mm厚C20。 1.其他参数 1.1土钉、锚杆钢筋采用HRB400级(Ш级)钢筋，直径为C18；注浆土钉钻孔直径为120mm（可采用洛阳铲成孔）；土钉与水平面夹角为10°； 1.2注浆材料采用标号为42.5R普通硅酸盐水泥配置的水泥浆，水灰比宜为0.4~0.5，其强度等级不低于M10；摩擦土钉采用人共击入方式。 1.3土钉墙面为钢板网（网目50×90，厚2.0mm成品钢板网)；土钉钉头设2B16L300“十”字形钢筋，与土钉连接（焊接）；喷射混凝土强度等级为C20，面层厚度为80mm； 2、原材料设计要求 2.1 钉筋（土钉）：土钉钢筋采用C18 HRB400级(级)钢筋，锚索材料为：1860级1×15.2钢绞线； 2.2 水泥：P.O42.5R普通硅酸盐水泥。 2.3 砂石料：石料：粒径5～10mm碎石。砂子：采用细度模数不小于2.3 的中砂。 二、工程地质简述 1.工程地质概况 1.1地层土质概述 根据地勘报告，按地层岩性及物理力学指标与工程特征，在基坑开挖深度范围内土层分布状况如下： ①杂填土层Q4ml:杂色、干燥、松散状态，以砖块、炉渣、素土等建筑垃圾为主要成分，为原回填的建筑垃圾，堆填时间在三年以上。 ②素填土层Q4 ml：暗褐色，稍湿、稍密，以黏性土为主，粉土次之，含有少量杂质，均匀性一般，为堆积时间超过十年的老填土，场区连续分布，场区普遍分布，厚度：1.10~2.10m，平均1.55m。 ③层粉质黏土Q4 al：黄褐~红棕色，可塑~硬塑状为主，无摇振反应，稍有光泽反应，中等干强度，中等韧性，场区连续分布，场区普遍分布，厚度：1.80~2.10m，平均1.96m. ④层粉土Q4 al：黄褐~青灰色，稍湿、稍密，摇震反应中等，无光泽反应，低干强度、低韧性，局部夹黄褐可塑状粉质黏土薄层，场区连续分布。 ⑤层粉细砂Q4 al：青灰~青褐色，中密~密实，湿~饱和状，其矿物成分主要为长石、石英、云母等，场区连续分布。场区普遍分布，厚度：8.10~9.9m,平均8.58m。 ⑥层粉土Q4 al：青灰色，密实、湿，摇振反应中等，无光泽反应，低干强度、低韧性，场区普遍分布，厚度：0.55~3.10m，平均2.45m