QST30发动机介绍课件.ppt

QST30发动机服务介绍培训 Cummins QST30 QST30发动机服务介绍培训 QST30发动机技术规范 排量.................... 30.5 升 [1861 立方英寸] 发火顺序............. R1-L1-R5-L5-R3-L3-R6-L6-R2-L2-R4-L4 发动机型号.................... 4 冲程、50 度夹角 V 形 12 缸 发动机重量.................... 2998 kg [6610 lb] 曲轴旋转方向（从发动机前面看）.................... 顺时针 QST30发动机技术规范 QST30发动机技术规范 QST30发动机技术规范 QST30发动机技术规范 QST30发动机技术规范 QST30发动机服务介绍培训 QST30 背景信息及经历 以日本小松 Komatsu SA12V-140发动机为基础 1988开始制造 可用于装载机, 推土机及后倾式自卸车 康明斯与小松合资在美国CIC生产 1996年1月开始用于发电机组应用 QST30 设计目标 满足760至1500马力范围内重载应用 支持电子控制/监测 权威燃油喷射系统 功能/优点 双RP39 Bosch燃油泵 发动机电子控制系统 降低油耗, 提高加速相应及各种工况下排烟的减少. 取消机械油门拉线（电子油门） 优化发动机性能特征 提供Quantum家族中其余成员相同的控制特性. 铸铁活塞 功能/优点 采用小松使用过的相同设计. 比铝活塞更高的气缸压力承受能力. 使用周期大大延长. 与缸套更紧密配合消除穴蚀问题 隔栅加热器 (选装) 不再需要乙醚. 机器自身带有冷启动辅助 实现 -20 ℉(-28.9℃)时可顺利启动. 提高发动机耐久性 防止保养操作错误 无机油压力时防止启动机器 不会干启动 提高大修周期及部件寿命. 马达可靠性/耐久性增强 降低运行成本 统一康明斯保修 QST30标准配置 产品改进 产品改进 产品改进 产品改进 QST30发动机服务介绍培训 工业用燃油系统带 EHAB 1. 油箱 2. 粗滤器 3. 燃油连接块 4. 燃油输油泵 5. 燃油滤清器 6. EHAB 7. 燃油喷油泵 8. 燃油喷油嘴 9. 电子调速器 10. 燃油供油（来自油箱） 11. 燃油溢流阀 12. 燃油油道出口 13. 燃油油道入口 14. 流向输油泵的燃油 15. 来自燃油滤清器的流入燃油 16. 流向油箱的燃油（经由供油管路） 带有电动输油泵的工业用燃油系统 油箱 粗滤器 燃油连接块 燃油输油泵 燃油滤清器 燃料切断阀 燃油喷油泵 溢流阀 燃油喷油嘴 电子调速器 燃油滤清器减压阀 燃油切断阀流 QST30四大系统 QST30四大系统 QST30四大系统 QST30四大系统 QST30发动机服务介绍培训 QST30 电子控制系统 有两个CM552型ECM 位于发动机左侧的是主ECM, 右侧的是次级ECM. 每个ECM分别控制一个燃油泵 两个ECM之间通过J1939数据线通讯 两个ECM内部的标定文件相同，可互换。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯。 若要同时与两个ECM通讯，只能用J1939协议。 QST30 故障代码读取 将诊断开关扳至ON位置，钥匙开关ON位置，不启动发动机。 主ECM内的代码开始通过黄色及红色报警灯先闪烁。 按增加/减少开关显示下一个代码。 当黄灯及红灯闪烁次级ECM内的代码时，发动机保护指示灯会亮并始终保持常亮状态。 当拖动增加/减少开关，再次显示主ECM内的代码时，发动机保护指示灯熄灭。 带有CENSE 的QST30 故障代码读取 带有CENSE 的QST30 发动机没有诊断开关接线。 打开钥匙开关就会显示故障代码 Quantum系统故障代码通过红灯闪烁出来，Quantum代码闪完后红灯熄灭。 在完成了Quantum故障代码闪烁之后，黄灯开始闪烁CENSE故障代码。 不同代码间靠时间间隔区分 当显示完所有的故障代码后，会有三秒的延时，然后开始重新闪烁Quantum故障代码。直到钥匙开关移到OFF位置或发动机速度传感器检测到发动机转速为止。 QST30发动机服务介绍培训 注意 当发动机运行时不要拆下至EHAB的接头，油泵会因没有燃油润滑而迅速损坏。 可以通过J1587每次与一个ECM通讯. 若要同时与两个ECM通讯，只能用J1939协议. 机组用QST30发动机没有EHAB, 改用燃油切断阀。 采用电子输油泵替代手动输油泵。 断缸试验 通过断开一侧发动机喷油泵调速器线束接头，切断（隔离