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事故案例（二） 经医生检查：雷某心跳与呼吸都没有听到，颈项、胸前有三条红色伤痕，右背部也有一点红色伤痕，右肱骨下1/3粉碎性骨折，经抢救无效死亡。 经事故现场勘察，发现距电机车停放点20余米处一根撬车用的2寸管子(长2.5米，内套有一根1.7米钢钎)掉在水沟中，已弯曲成150°左右，水沟中有二个明显的刮擦痕迹，还有一只钢筋圈也掉在水沟边，(此撬杆原放在靠驾驶室门的外侧，与电机车平行，撬杆由二个钢筋圈支承，二个钢筋圈距1.9米，一个钢筋圆圈焊接在电机车前端，一个半圆钢筋圈焊接在电机车的后端，撬杆就放在这二个钢筋圈上已放置二年多，从未掉落)，并发现电机车驾驶室顶盖有裂缝，另外两处有被碰击痕，后视线窗被挤出原位约0.1米左右，控制器拉到了零挡，手动刹车器已接近将机车刹住。 事故案例（二） 经分析，当雷某驾车行驶到440窿以进715米处时，撬杆前端掉落于水沟中，而靠近驾驶室的一端却还套在钢筋圈内，随着机车高速前进时产生的惯性，在前端掉入水沟突然被阻的情况下，后端撬杆斜刺到驾驶室，从雷某的胸前、咽喉部擦身而过，撞击在驾驶室顶棚上，同时将支承撬杆的钢圈撬落，机车仍向前行驶，迫使撬杆弯曲，并打压在雷某的咽喉和右上肢，雷某防不胜防，右上肢瞬间被撬杆打压成粉碎性骨折，咽喉及胸前内脏重创，机车这时在滑行。紧接着插入水沟中的这端撬杆向前跳动0.8米，顶在驾驶室顶棚的一端向左移动了0.65米，并顶破机车视线窗挡板，这根弯曲的撬杆随后掉落在水沟中。(撬杆掉落点至全部掉落处相距6.7米，这就是事故区段，经分析认为仅在三、四秒钟时间内)。撬杆掉落后机车还向前滑行了23.3米才停止。 事故案例（三） 机车违章顶设备，危险方法害人命 （某金属矿“11.3”调车场机车伤人事故） 案例：X年11月3日，某金属矿发生调车场机车伤人事故，死亡1人(运矿工)。 事故经过：当日15时40分班前会后，电机车工郭某、刘某(死者)、李某等到450中段窿口准备到东区9线从事出废石作业。根据要求，需将窿口的一台装矿机拉至工作面。17时左右，4人将装矿机推了7米左右，装矿机在岔道盘处推不动，停了下来，又连推4次仍未推动。 事故案例（三） 这时，刘某提出：用电机车和一根枕木顶一下，就能过岔道。刘某找了一根长1.25米的枕木，把一端靠在装矿机后面，另一端离电机车之间还差10厘米，刘某就用双手抱住枕木，站在电机车与装矿机之间(电机车前进方向)的左边，郭某站在电机车(前进方向)的右边。郭某把电机车打在一档位置，用集电弓接触一下滑触线就拿下，电机车立即向前走，碰到刘某抱住的枕木。由于电机车与装矿机不在同一轨道上，电机车只与枕木一端的边沿接触，受顶力后枕木斜横着滑动，刘某也跟着枕木滑动，电机车惯性作用，把刘某挤压在电机车与装矿机之间。 事故案例（三） 装矿机未移动，电机车反弹后退了50厘米。此时，刘某双手抱住胸前往下蹲，郭某立即过去扶住刘某，并叫本组成员电话通知坑口。后将伤者运送矿医院救治，刘某因伤势过重抢救无效死亡。 事故教训： (1) 刘某安全意识淡薄，思想麻痹，贪图求快，采取危险方法推装矿机，使自己遭受伤害，属冒险作业。 (2) 机车工郭某、李某等3人缺乏安全互保意识，对危险因素辩识能力差，不制止用枕木顶装矿机冒险行为反而参与，属共同违章冒险作业。 事故案例（四） 矿车未挂钩，失控伤他人（某金属矿“4.27”矿车伤人事故） 案例：X年4月27日，某金属矿发生一起矿车伤人事故，重伤1人(装矿机工)。 事故经过：当日8时早班，十二中段掘进队在窿口开完班前会后，装岩机工易某(伤者)与电机车工丁某、爆破工彭某、运矿工曾某、黄某进入十二中段主平巷作业。易某先检查处理好了挡头面的松石和装岩机的安全状况后，才开始装矿作业，第一车矿装满后，由曾某、黄某手工推至距工作面26米的电机车处停放，挂好连接器后，由丁某驾驶电机车拉矿车到调车场，再把空矿车推到工作面。第一车矿拉走后，易某发现装岩机操作箱内钢丝槽上有石头，于是站在轨道中伸进手去取石头，这时约9时，一部空矿车自行滑进去，矿车连接器钢圈碰在易某的右脚小腿部，造成易某负伤。 事故案例（四） 事故发生后，立即将易某送往矿职工医院，经初步诊断：右脚小腿软组织开放性外伤、右腿骨折。 事故教训： 电机车工丁某违章作业。从调车场推到挡头面的空矿车没有挂好钩，致使空矿车在惯性作用下失控驶向挡头面把易某撞伤。 (2) 易某思想麻痹，没有防范空矿车伤人。 事故案例（五） 巷道断面小，挤压易伤人（某金属矿“9.9”矿车挤人事故） 案例：某矿发生一起矿车挤人事故，死亡1人。 事故经过：X年9月9日，许某在该矿区37号运输巷道手工运矿途中，因轨道敷设不合格，接头处不平整，坡度太大，造成重车上坡推车困难，许某便用肩膀顶车，因力气不够，矿车在重力作用下倒退下滑，造成许某