项目1安全规程与工量具使用.pptx

项目1 安全规程与工量具使用;任务1 汽车维修安全操作规程与防护;任务1 汽车维修安全操作规程与防护;1.2操作安全;1.2操作安全;1.3场地安全;任务 2 常用维修工具的认识与使用;2.1 扳手;2.1 扳手;2.1.1 开口扳手; 开口扳手的钳口与手柄存在一定的角度，这样可以通过反转开口扳手来增加适用空间。 （2）开口扳手的选用。 选择开口扳手时，要根据螺栓头部的尺寸来确定合适的型号，并确保钳口的直径与螺栓头部直径相符，配合无间隙，然后才能进行操作。? 小提示： 不能再扳手手柄上套管，这样会损害扳手。扳手不能提供较大扭矩，由此不能用于最终拧紧。 禁止将开口扳手当撬棍使用，这样会损坏工具。;2.1.2 梅花扳手; 梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。? 由于扳手是有角度的，因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。? 小提示： 严禁使用锤击扳手以增加力矩否则会造成工具损坏。 严禁使用带有裂纹和内孔已经严重磨损的梅花扳手。 严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手长度增加力矩。? ;2.1.3 成套的套筒扳手; 根据尺寸大小套筒头有大和小两种，大的一种可以获得比小的一种更大的扭矩。;（2）套筒接合器? 套筒接合器也叫套筒转换接头，是将现有的不同尺寸规格的手柄和套筒配合使用，例如10mm系列的手柄接12.5mm系列的套筒或者12.5mm系列手柄接10mm系列套筒等都需要转换接头。转换接头有两种，一种是“小”→“大”，另外一种是“大”→“小”。;（3）万向接头? 万向接头的方形套头部分可以前后或左右移动，配套手柄和套筒之间的角度可以自由变化。其工作原理与前置后驱汽车传动轴使用的万向节基本相同。? ; 使用万向接头时，不要使手柄倾斜较大角度来施加扭矩。应尽可能在接近垂直状态下使用，因为偏角过大会使扭矩的传递效率降低。使用气动工具时严禁使用万向节，因为球节由于不能吸收旋转摆动会发生脱开情况。造成工具、零件或车辆损坏，甚至造成人身伤害。 ; （4）接杆? 接杆也称延长杆或加长杆，是套筒类成套工具不可缺少的一部分。日常汽车维修工作中，有75mm、125mm、150mm和250mm等不同长度的接杆供选用，即我们常说的长接杆和短接杆。? 接杆的主要作用是加装在套筒和配套手柄之间，用于拆卸和更换装得很深，仅凭套筒和手柄无法接触的螺栓、螺母。;（?5）手柄? 1）滑杆也称滑动T形杆，是套筒专用配套手柄，横杆部可以滑动调节。通过滑动方榫部分，手柄可以有2种使用方法，如图所示。方榫位置在一端，形成L形结构，从而增加力矩，达到拆卸或紧固螺栓的目的，与L形扳手类似。方榫部分在中部位置，形成T形结构，两只手同时用力，可以增加拆卸速度，但要求的工作空间很大。; 2）旋转手柄也称摇头手柄或扳杆，可用于拆下或更换要求大扭矩的螺栓或螺母，也可在调整好手柄后进行迅速旋转，如图所示。但手柄很长，很难在狭窄空间下使用。旋转手柄头部可以作铰式移动，这样可以根据作业空间要求调整手柄的角度进行使用。?;3）棘轮手柄是最常见的套筒手柄，如图所示。套筒手柄是装在套筒上用于扳动套筒的配套手柄，如果没有配套手柄，套筒将无法独立工作。?; 棘轮手柄使用方便但不够结实。不要使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧，另外，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪结构。? 有些专业棘轮扳手设计有套筒锁止及快速脱落功能，只需单手操作，可防止在使用过程中，套筒或接杆脱落。使用时，按下锁定按钮，将套筒头套入棘轮扳手的方榫中，松开锁定按钮，套筒即被锁止，如再次按下锁定按钮，即可解除套筒锁定。? ; 4）扭力扳手主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。? 常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。;2.1.2 活动扳手;（2）活动扳手的使用方法。 使用活动扳手时应先将活动扳手调整合适，使活动扳手钳口与螺栓、螺母两对边完全贴紧，不应存在间隙。使用时，要使活动扳手的可调钳口部分受推力，固定钳口受拉力，只有这样施力，才能保证螺栓、螺母及扳手本身不被损坏。如果不按照这种方法转动扳手，会使压力作用在调节螺杆上，在施力时促使钳口变大，将损坏螺栓、螺母的棱角和扳手本身。?;2.2 钳子;2.2.1钢丝钳? 钢丝钳是最常见的一种钳子，它可以用来切断金属丝或夹持零件。? 使用钢丝钳时，用手握住钳柄后端，使钳口开闭，钳口前端主要用于夹持各种零?件，根部的刃口可用来切