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第一章 概述 摘要：关键词： 1.1.1.2 二号线 为南北走向，全长23.32公里，共设20座车站。目前已完成首期工程，于2002年12月29日开通三元里站至晓港站段，2003年6月28日开通晓港站至琶州站段。已开通的车站共16座，由北至南分别为三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、磨碟沙、新港东、琶州。于2008年八号线建成开通时，本线段解列，将晓港站至琶州站段共8个车站纳入八号线。 1.1.2 广州市轨道交通线网规划 1.1.2.1 二号线延伸线 2008年建成开通江南西站至南洲客运站段及嘉禾站至三元里站段。建成后二号线全线由北至南车站分别为：嘉禾、江夏、新市、广州体育馆、远景、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、跃进路、门口岗、海珠客运站、南浦岛、石壁。 1.1.2.2 三号线 北部分别起于广州东站和天河客运站，于体育西路站汇合，南到番禺广场，全长36.1公里，呈Y形运行，共设18座车站，为广州东站、林和西、体育西、天河客运中心、五山、华师、岗顶、石牌桥、珠江新城、赤岗塔、客村、大塘、沥窖、夏滘、大石、汉溪、市桥、番禺广场。线路预留了向北通达新机场、向南通达广州新城、海鸥岛的条件，主要经过新机场高速公路、106国道、华南快速路和广汕公路，是城市的南北向骨干线，将为解决沿线交通及加强新机场与城市中心区之间的联系起重要作用，并起到拉开城市布局、引导城市健康发展的作用。2005年12月28日建成开通广州东站至客村站段，2006年6月28日建成开通客村站至番禺广场段、2006年12月28日建成开通天河客运站至体育西路站段。 1.1.2.3 四号线 位于广州东部，北起罗定，经科学城、大学城、广州新城，南至南沙，跨越天河区、海珠区、番禺区，是串联南拓轴上各组团的南北向干线，线路全长约67公里，共设22座车站，由北至南分别为科学城东、科学城西、小新塘、世界大观、奥林匹克中心、车陂、黄洲、琶洲塔、官洲、大学城、小谷围、新造、市莲路、广州新城、东涌、黄阁北、黄阁、蕉门、环岛西、蝴蝶洲、芦湾、南沙。2005年12月28日建成开通琶洲塔站至新造站段，共5座车站，为琶洲塔、官洲、小谷围、大学城、新造。 1.1.2.4 五号线 西起芳村区的滘口，预留向西去佛山市南海区的条件，线路向东穿越广州市芳村区、荔湾区、越秀区、东山区和天河区，最后到达黄浦区，止于黄浦区客运港，线路全长约41.4公里，共设29座车站。2008年建成开通滘口站至文园站段共31公里，由西向东分别为滘口、大坦沙南、中山八路、东风西路、西村、广州火车站、小北、花园酒店、区庄、动物园南门、杨箕、五羊新城、珠江新城、猎德、赛马场、员村、科韵路、黄洲、东圃、鱼珠、茅岗、港湾路、大沙地、文园、沙浦、庙头、夏园、广州开发区、黄埔客运港。 1.1.2.5 六号线 呈东西走向，线路全长31公里，共设24座车站，由西向东分别为金沙大道、大坦沙北、大坦沙南、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南路、海印、东山口、区庄、黄花岗、水荫路、沙河、燕塘、天河客运站、三宝墟、华南植物园、龙洞、高塘石。一期工程开通金沙大道站至燕塘站段，线路长21.1公里，18座车站。 1.1.2.6 七号线 呈东西走向，2010年建成开通首期工程，从西朗站至大学城站段，共21公里，共设10座车站。 1.1.2.7 八号线 呈东西走向，西起凤凰新村，东至新洲。该线路穿越荔湾区、越秀区、白云区，止于黄金围，是中心区连接城市北部与河南地区的干线，承担中心区与城市北部、珠江前航道河南地块的组团内交通。已于2003年6月28日开通晓港站至琶洲站段，2008年建成开通晓港站至凤凰新村站段及琶洲站至新洲站段，实现与二号线解列，解列工作完成后，形成线路长度15.2公里，13座车站。 1.1.2.8 广佛线 是一条城际间快速轨道地铁交通线路，从佛山魁奇路至广州沥滘20座。 广州轨道交通线网规划方案参见图1；线网概况详见表1。 表1广州市轨道交通线网概况表 序号 名称 工程分期 始、末站 长 度（km） 车 站（座） 策划范围 1 一号线 西朗-广州东站 18.5 16 7座换乘站 2 二号线 嘉禾-南浦岛 23.32 20 8座换乘站 3 三号线 一期工程 广州东站- 番禺广场 36.1 18 全线：新机场-海鸥岛，84km，29座车站 4 广佛线 佛山段 魁奇路-芳村 16.2 8 全线：魁奇站－沥窖，33.6km，20座车站，4座换乘站 广州段 芳村-沥滘 17.4 12 5 四号线 一期工程 科学城-琶洲塔 23.5 12 全线：科学城-南沙，60.5km，20座车站 大学城专 琶洲塔-新造