汽车喷烤漆房知识.pdf

汽车喷烤漆房工作原理 工作原理 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机 送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空 气采用全降式，以 0.2-0.3m/s 的速度向下流动，使喷漆后的漆雾 微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这 样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达 98%以上，且送 入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去 除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速 升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初 过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再 经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量 新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内 温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当 温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内 温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房 自动关机，烤漆结束。 结构： 整个喷漆烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑 墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员 进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动 态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈 钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 分类 根据大小：标准型，异性 配置：普通型，豪华型 加热方式：燃油式，远红外 概述 汽车喷漆烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，现 在，习惯称为 “汽车烤漆房 喷漆烤漆房 ,顾名思义就是在一个 房间里对过滤喷漆对象进行喷漆，现在也被叫做烤漆房。传统的 喷漆是在露天用喷头给器具（汽车，家具等）喷漆，但是这样方 式对于大型器具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把 空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量；具有不确定性 浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏；对于工作人员来说，一方面 会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。后来人们想把 喷漆设定在一定的范围内，就产生了最早的喷漆房抽风式喷 漆房， 原理 风（室外空气）-喷漆房门过滤布-喷漆台-利用喷漆 设备对喷溅喷漆-排风扇（排出产生的漆雾）这种喷漆房的弱点还 是存在： 1.过滤布容易划伤，灰尘容易进入 2.易将室外不洁 净的空气进入 3.不环保，浪费油漆 4.需要经常清理，定期 清除过滤布上的污垢 目前已经出来了新型的喷漆房全压式喷漆房，已经在中 国的家具行业中广泛应用。全压式喷漆房的基础原理和抽风式喷 漆房是一样的，但是利用了压力的定向性，利用压力从上带下垂 直喷漆，使喷漆更加精确。另外在硬件方面，有主机房，将 “多 层过滤棉”代替过滤布，空气洁净度高；使用红外烤灯，节省干 燥时间；排出多余的漆雾时，使用水帘更加环保。这样，返工几 率几乎为零，也节省了油漆，提高了工作效率。因为利用了红外 烤灯，所以现在人们也叫烤漆房。 结构原理 汽车喷漆烤漆房原理及结构：整个喷烤房为拼装 式结构,房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，铝 合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态；房体 侧面装有工作门，方便工作人员进出，优质不锈钢热交换器，换 热效率高，使用寿命长；选用进口过滤棉、低噪音高风量风机， 确保喷漆效果的完美性。喷漆房为工件喷涂提供：(1)洁净的工作 环境；(2)充分收集漆雾。 喷漆房的配置按工件大小、形状、重 量及生产纲领可有多种方式：有开式、闭式之分；有连续式、间 歇式之分；有工件自转或固定之分；有单侧喷涂及双侧喷涂之分。 近年又发展出油帘喷漆室、下喷漆房等。结构上应包括：送风过 滤系统、工件吊挂（输送、自转）装置、水帘系统、水洗系统、 排风系统、水槽、照明装置及室体。 漆雾回收的原理：漆雾回收可分成二个部分：一是喷涂工件 时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是 未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室，与雾化喷嘴喷 出的水雾充分混合，气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加 入漆雾凝聚剂形成漆渣。 性能指标 购买烤漆房的几个衡量因素： ①明亮度，烤漆房 内明亮度需达到800—1000 勒克司，而且需要使用近D65 光源的 灯光，同时房内墙壁应为哑光白色； ②空气流量； ③过滤效果， 这要看烤漆房顶棉的型号，一般修理厂