地铁日检规程.pdf

广州地铁二、八号线电动车组日检规程 GDY/QW-JG-CL-15.01 1 前言 本标准起草单位：广州地铁有限公司车辆中心。 本标准主要起草人：陈希隽、陈刚、何杜明、李兆新、原宇博、昌路明、朱鹏举、亓健。 本标准版本号为第 1 版、第 0 次修订。 本标准 2010 年 5 月 12 日发布。 本标准从 2010 年 6 月 1 日实施。 本标准由广州地铁有限公司车辆中心负责解释。 本标准由广州地铁有限公司标准化委员会提出。 本标准由广州地铁有限公司标准化工作组归口。 2 范围 本标准规定了广州地铁二、八号线电动车组（以下简称车辆）日常检修维护的要求。 本标准适用于广州地铁二、八号线 02A001－02A052 号单元车组。 3 引用标准 本标准是根据车辆制造商提供的《广州地铁二、八号线延长线工程车辆操作手册》和《广州地 铁二、八号线延长线工程车辆维修手册》的要求制定的。 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本 均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 《广州地铁二、八号线延长线工程车辆操作手册》南车株洲电力机车有限公司，《广州地铁二、 八号线延长线工程车辆维修手册》南车株洲电力机车有限公司，以下简称《操作手册》、《维修手册》。 4 操作规程及维护保养规程 车辆的司机室功能检查应在列车的两个司机室分别进行。车辆各部分的检查要求见下表。 车辆各部分的检查要求 项目 说 明 准备 1.1 安全措施参看《维修手册》相关规定。 1 1.2 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于 93V。 1.3 激活司机台, 升起受电弓。 1.4 升弓后，检查蓄电池电压表，电压应在 110-120V 之间。 功 能 检 查 司机室功能检查（注意：TRB 模式列车自动合主断，日检禁止使用 TRB 模式） 2.1 按试灯按钮，检查主、副司机台上各指示灯应正常亮(信号控制指示灯除外）。 2.2 检查速度表灯、压力表灯、阅读灯正常。 2.3 检查钥匙开关、方向手柄、牵引手柄、警惕按钮，检查保持制动压力（压力值 2.0± 2 0.2bar），检查头、尾、运行灯功能正常。 2.4 检查风笛功能正常。 2.5 检查乘客信息系统（PIS）。 2.5.1 司机对客室广播功能正常。 第 1 页 共 5 页 项目 说 明 2.5.2 列车报站和紧急广播功能正常、客室广播音量正常清晰。 2.5.3 司机室对讲功能正常。 2.6 记录两 A 车的公里数。 2.7 检查司机室侧门是否易于滑动并能够安全锁闭，检查司机室侧门下部滑道无异物。 2.8 检查司机室设备柜内旁路开关铅封是否完好，旁路开关是否在“分”位，如不在则恢复。 2.9 进入车辆屏查看维护界面的历史故障记录，确认并及时处理列车故障。 2.10 检查客室通往司机室门紧急解锁装置的铅封是否完好。 2.11 牵引系统、制动系统自检功能正常。 2.12 司机室通风、照明功能正常。 2.13 检查车辆屏功能及亮度调节正常，点击屏幕检查各系统状态。 2.14 检查雨刮器功能正常。 2.15 检查疏散门安全关闭并无损坏，手柄在正常位置，密封胶条无损坏。 2.16 停放制动施加、缓解按钮分别可实现施加和缓解停放制动。 客室功能检查 3.1 客室照明功