高三一轮复习第7章区域产业活动-第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

课时强化练（二十二） 点击图标进入… 高三一轮总复习 研考点·递进突破 提考能·模板构建 课时强化练 空间位移 重要纽带 网络化 公路 管道 高速化 商贸活动 带状 陆路干道 临水 铁路 公路 团块 棋盘 中下游 沿河设城 布局 发展 居民区 人流 物流 交通运输业 集散 综合服务 核心 运输 销售 集散 高三一轮总复习 第4讲　交通运输布局及其对区域发展的影响 考点1| 交通运输布局的区位选择 1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现的过程。 2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的。 3．主要方式 铁路、、水运、航空和等。 4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了、、全方位的交通运输综合体系。 命题点一　交通运输方式的合理选择 (2013·全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成下题。 1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(　　) A．公路运输　 B．铁路运输 C．航空运输 D．海洋运输 【解析】　鲜切玫瑰花保质期短，必须快速运到消费市场。哥伦比亚距离美国较远，如果采用公路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧失其“鲜”而失去市场，故采用速度最快的航空运输最合适，因此选C。 【答案】　C 交通运输方式的合理选择技巧 在进行交通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面： (1)五种交通运输方式的特点 方式项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运价 低→高 运速 最慢 较快 较慢 最快 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大 投资大 (2)五种交通运输方式的适用范围 命题点二　交通运输线的区位选择 (2014·全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图，完成2～4题。 2．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形 3．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 4．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 [思路点拨] 【解析】　第2题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第3题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。第4题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。故选B。 【答案】　2.D　3.B　4.B 交通运输线区位选择的分析方法 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保障。 (2)交通运输线区位选择分析思路 ①宏观选线：交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)，科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。 ②微观选线：不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。 ③线的评价：应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。a.促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；b.完善全国铁路网，激活兰青线；c.促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；d.技术上克服了冻土的难关。 命题点三　交通运输站点的