第2章国际货运地理详解.ppt

第二章国际货运地理 学习目标 掌握世界主要的海、陆航线的分布状况 熟悉世界主要航空港的名称和所属国 能够列举主要的海峡和运河 熟悉我国海运、铁路运输的主要港、站的情况 掌握世界和我国集装箱的海运路线和港口 掌握世界各地的时差规律 第一节 海运系统 第二节 陆运系统 第三节 空运系统 一、世界大洋、国际运河及海峡 1.太平洋（Pacific Ocean） 是世界上最深的大洋，约占世界大洋总面积的一半。拥有世界1/6的港口，海运量占世界海运量的20%以上。 主要港口与海港 2.大西洋（Atlantic Ocean） 世界上航运最为发达的大洋。欧洲至北美洲间的北大西洋航线为世界海运最繁忙的航线。大西洋两岸拥有世界海港总数的3/4，全球海洋货运周转量的2/3，货物吞吐量的3/5。 沿岸主要港口 3.印度洋（Indian Ocean）：沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。海上航线主要有亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。其中，从波斯湾到西欧、中国、日本、美国的航线成为世界上最主要的石油运输线。 4.北冰洋（Arctic Ocean ）：多为厚冰覆盖，海上航行极为不便。但其上空是重要的空中要道和捷径。是亚洲北部、北美北部、欧洲北部三个地区之间来往的重要空中走廊和最短航线。 霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是海湾地区石油输往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。 　　直布罗陀海峡连接地中海和大西洋，是地中海地区经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。现在，每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。 二、海运港口 港口知识：港口的组成一般包括下列几部分 （1）港口水域。港口水域供船舶航行、调转方向、锚泊和水上过驳作业等，要求具备适当的面积和水深，且水面稳静、水流平缓；水域包括进港航道、锚地和港池等； （2）码头及其他水工建筑物。码头是船舶靠泊和进行装卸作业的必要设施。 （3）陆域设施。陆域设施包括市场、铁路、道路以及为港口作业服务的各种设施及建筑物。作为现代化的港口，还应配备各种通讯、导航以及为外轮服务的涉外部门。 （一）世界主要港口介绍 1.鹿特丹港（Strait of Hormuz ） 2.纽约港（New York） 3.新奥尔良港（New Orleans） 4.神户港（Kobe） 5.安特卫普港（Antwerp） 6.新加坡港（Singapore） 7.马赛港（Marseiles） 8.横滨港（Yokohama） 9.汉堡港（Hamburg） 10.伦敦港（London） （二）我国对外贸易主要港口 我国现有沿海港口 150 余个（含长江南京及以下港口） ，整体上已初步形成了布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态和围绕煤炭、石油、矿石和集装箱四大货类的专业化运输系统。 全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海 5 个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等 8 个运输系统的布局。 环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。 长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。 东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组成，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。 珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成。该地区港口群依托香港经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。（图1） 环渤海港口群 大连港概况 大连港港阔水深，不淤不